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10月26日、ポテプロの合間に行われているサーキットクロスという走行会に参加して参りました。

前回申し込んだときは駐車場からクルマを出すことができずドタキャン…

今回はちゃんと出庫することができ、朝も余裕をもって到着して作業。

いつも通りの荷降ろし作業に加えて助手席も外すことにチャレンジ



これで20kg近い軽量化になるのかな？

そして今回はサーキット仲間の勧めもあり、Hankook Ventus R-S4を投入！



タイヤの性格や走りに関することを予備知識としてたくさん蓄えて（おぬきちくんありがとう）満を持して1本目、ちょいちょい濡れた路面でしたが大事なところは概ねドライ。

様子を見ながら走りましたが新品&序盤は全く喰わなくてびびりながら走行、

もう大丈夫かなと思ってアクセルオンしたらスピン(笑)

でも感触は悪くなかったので15分ある走行枠の終盤でアタック！！



ベスト大幅更新！なかなか43秒切れずにモヤモヤしていたのでめちゃくちゃうれしかったんですが、2本目でブレーキが効かなくなり走行キャンセル。

仲間に相談し、ブレーキフルードにエア噛みしているとのことでその場で突貫作業（おぬきちくんブラザーズに感謝！）

5本ある走行枠の3本目をキャンセルし、フルード交換とエア抜き作業をしてもらって無事4本目と5本目を安心して走ることができました。



タイトルの反省ってのは正にブレーキフルードのこと。

無知な私は純正のままだったんです…いまになって振り返ると確かにタイヤもブレーキもグレードアップしているので純正品じゃダメなのは当然といえば当然。

大反省いたしました。

実はクラッチフルードも純正のままで、いま思うと2→3のシフトアップがうまくいかないのはそれが原因かも…



今回は目標だった42秒台に乗せるだけでなく42秒前半までタイムを詰めることができましたが、クルマに関する知識不足で危うく壊すところだったので喜びは半減

長くこの趣味を続けるためにも知識は蓄え続けないといけないと思い知らされました。



最後に良い写真をいただいたのでみんカラのカバー写真にしようかと思います！

jzasenkichiさん、ありがとうございます！！

目指せライトチューンで41秒台！！

RE-71R、欲しかったなぁ(笑)