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2024年1月27日、ツグさん主催の86BRZ限定走行会に参加してきました。

走行会の参加は2年ぶり！

しばらくサーキットが疎遠になっていて、マイ86もすっかり純正に…

とはいえ今の仕様↓でも充分楽しめました

・内装はシートもステアリングも全て純正戻し

・タイヤは中古のZIII Cupを友人伝いで購入

・GR86純正ダンパーとA'pexiのローダウンサスで15mmダウンくらい

・ブレーキパッドは先輩のお下がりZone 14B



このくらいなもんです笑

タイム気にしないで安全にリハビリしながら走るだけが目的だったので充分

とはいえ走り始めるとタイムが気になるお年頃、結局当日ベストは44.5くらいだったかな？

3ヒート目にようやく以前の感覚が戻ってきて、タイヤの美味しい空気圧とかブレーキポイントがわかってきたところで走行終了！笑

基本侵入でツッコミすぎてアンダーばかりな1日だった笑

純正脚とハイグリップラジアルで車がピッチ方向もロール方向もよく動くんだけど、コレがまたおもしろい

ホントはブレーキリリースを丁寧にやりたいんだけどシートから体が動いちゃってうまくいかず…なーんてのもおもしろかったり

今回はめずらしく嫁さんがついてきてくれて、当日ベストを出したときは明らかに走りが違ったと

素人の意見ほどリアルで的確なものはないと思うワタクシです。



たくさんの仲間に久しぶりに会えたし、やっぱりサーキット楽しいって思えたし、初の国産ハイグリやっぱすげぇって思ったし笑、写真たくさん撮ってもらっちゃって







帰りにどーしても新しくできた常総の道の駅に行きたかったので終わりのミーティングは参加できず(すみませんっ)



結論、本気で走るならバケットシート！(嫁さんには年イチしか走らないならいらない！と一蹴される笑)

ブレーキは絶対的な効きも大事だけど、リリースコントロールしやすいものの方がおれはタイム出せる気がする！(タイヤとブレーキの相性は良かったけどドライバーの問題)

侵入で無理しない！笑(立ち上がりを意識してアクセル我慢したらタイム短縮した)

いま自己ベストを出したときの仕様に戻したら41秒確実に狙える…と思う笑

良い1日でした



毎年恒例化してくれないかなぁ…笑