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イイね!
2017年10月02日

気になる機能編①

納車から約一週間ですが、まだ走行距離は150キロ!もっと遠出したい😅

各種機能も少しずつチェックしてます。まだまだ把握しきれて無い状況ですが、興味のあったトラフィックジャムアシスト、パークアシストは早速試して見ました。

パークアシストについては、利用されたという情報が少なく、何処まで使えるものなのか?興味がありました。



まず、色々な条件があるんですね!
両サイドに車が駐車されていないといけないなど。
条件に合えば、それなりに作動し、キッチリと駐車しますが、自分で操作した方が早く駐車出来るかな?といった感じです。
加えて、パークアシストの作動する条件を探す事を考えると、何処まで使うのか😅

因みに、両サイドに駐車されている車は無し
加えて、両サイドに柱あり!この条件で、パークアシストのボタンをポチッと😎

反応するではありませんか!
そしてそのままバックギアに入れて進入!
(因みに柱と柱の間には二台駐車出来るスペースでした)

あれ?進入角度が違う😱
当たり前ですがら二台分の駐車場の真ん中に駐車されました。
少しだけ、区画の線を読み取って、寄ってくれると期待しましたが😅

今後は、縦列駐車にも挑戦してみたいと思います。




近い将来、パークアシストはどんな条件でも停めたい場所に車を収めてくれる様になるのでしょうか?








ブログ一覧 | A 5 cab 機能編 | 日記
Posted at 2017/10/02 06:06:29

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この記事へのコメント

2017年10月2日 13:19
私のにはパークアシストはついていないのですが、色々条件があるのですね。他の機能もそうなんですが、どこまで何をアシストしてくれるのか分かっていないと混乱しそうですね(笑 というか実際混乱してます、、
コメントへの返答
2017年10月2日 14:36
確かに!運転者が、何処まで何をアシストするか理解してないと危険ですね!
個人的には、レーンキープアシストは有難く良く使うのですが、知らない内にレーンを見失ってアシスト機能が外れている事は良くあります。
今朝も、中央分離帯に近づくなぁ〜と、コックピット見てみるとグリーンのレーンキープマークが白くなっていて慌てました。
レベル3では無いので、あくまでもアシストに頼るのでは無く、運転者が責任を持って運転操作し、いざという時に、助けてもらう程度の認識は必要だと感じてます。

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