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ＧＲＯＭのリコール案内が来ました。
内容を確認すると、またしても燃料ポンプ。
此処って１回交換してるんですが…。
どうも別の原因で、同じ症状が出るみたい。

製造時に使用した試験油に長時間浸されるとインレットカバーが膨張しインペラと干渉。
最悪燃料ポンプが停止との事です。
もうさ、中華パーツ使うの止めようよ。
リコールのリコールって…。
交換するパーツも結局は中華パーツなんでしょね。
製造時に使用した試験油って…、生産ライン以前の話じゃないか。

Ｓ６６０も中華パーツが沢山使われてそうだな～。
コペンの不具合話は余り無いのに、Ｓ６６０は後発にも拘らず異常に多い。
スピードメータが停車状態で時速３ｋｍとか表示されるみたいですね。
そりゃ停車してるのに常に３ｋｍ／ｈ以上で走ってるんだから燃費も良いはずだ。
総走行距離って信用できるのかね？
エンジンもピーキーで、ちょっとブースト圧上げるとブローするとか。
ハンチングするってキャブ車じゃないんだからさ～。
ロールトップの風の吹き込みと雨漏りは仕様だってディーラーに通達出してるし。

もう、ＨＯＮＤＡは2輪も４輪も御終いかな。

新型シビックはＴＹＰＥ－Ｒも含めイギリスで製造されるみたいですが…。
ＥＵから離脱する前に中国に擦り寄ってたな～。
ＥＵからハブられたイギリスがＡＩＩＢに縋ったりすると…。
新型のＮＳＸも中身は中華パーツの塊なんだろうか。
２千諭吉越の中華車か～。

エンブレムの H が近いうちに cHi とか cHu になってそうだ。
The Power of Dreams cHiNdA
または
The Power of Dreams cHuNDA

…チョット見てみたい。
いやいや、雨埃の浮いてるホンダ車見つけて指で落書きしちゃダメだぞ。