江戸神輿のブログ一覧

ガーラ湯沢 サマーゲレンデ
7月22日（木・海の日）から9月5日（日）の土・日・祝日

https://gala.co.jp/winter/news/4683/


かぐら サマーゲレンデ
7月10日（土） ～ 10月3日（日）の土・日・祝日

https://www.princehotels.co.jp/naeba-area/summer-gelande/


野沢温泉 サマーゲレンデ
6月19日（土）～11月7日（日）
※火・水・木は定休日（祝日は営業）
※7/2（金）～9/6（月）は毎日営業

http://nozawaonsen.co.jp/gerende/



と言うことで、2021～2022年のスキーシーズンは早ければ6月19日（土）にスタート♪（過去、最速!!）

今夏も江戸市中の祭礼行事は中止なので、その準備作業などもありません。
サマーゲレンデへ行く機会も、その分だけ増えるかも？？

ただし、例の疫病の影響により、どうなるかワカリマセンね、、、。





※おまけ

石井スポーツ スキーカスタムフェア
東京会場は、TOC五反田メッセ にて
7月16日（金）～18（日）

https://www.ici-sports.com/wintersports/2021customfair/

車検の見積もりで、パンク修理キットの使用期限切れが指摘されました。

そこで、カーゴルームに置かれていたパンク修理キットをチェックしてみました。
専用のバッグを開けて、、、初めて中身を見ました…（笑）。



写真左側：パンク修理剤
写真右側：電動ポンプ
写真上側：ポンプを使って修理剤をタイヤに注入するチューブ


パンク修理剤は昨年11月で使用期限切れとなっていました。
年数が経つと修理剤が固化して、タイヤに注入することが出来なくなるそうです。


ネットで調べていくとパンク修理キットは、
　品番：97000FJ000
2万円するらしい…（滝汗）

パンク修理キットのうち、パンク修理剤だけを購入すればOKの様です（それでも6,000円、、、）


さらに、ネットで調べてみたところ、ヨコハマタイヤのAIR LOCKと言う製品が大元らしい…。



既にAIRLOCK ONEと言う製品にモデルチェンジされていました。
しかし、パンク修理剤については継続販売されており、ヨコハマタイヤの取扱店で取り扱っているそうです。

スバルで純正のパンク修理剤を購入すると6,000円ですが、ヨコハマタイヤの販売店で購入すれば少しは安くなるのかも？？？


でもね、、、。


タイヤパンク補修剤を使ってしまうと、その後はホイールやタイヤの内側の掃除に多大な手間がかかります。
タイヤがパンクしたらJAFを読んで修理工場へ運んでもらった方が安心ですよね～。

だとしたら、タイヤパンク補修剤にお金をかけるなんて勿体ないですね。


こんなパンク修理剤を車内に置いておけば車検OKなんじゃないかと思うのですけど。。。


※※※※※
スペアタイヤやパンク修理キットの搭載義務は現在ありませんので、車検に通る／通らないは本来は関係ありません。
ただ、安全上の問題からパンク修理がちゃんと使える状態となっている必要はありますね。
※※※※※



タイヤパンク補修材と同時に発炎筒の使用期限切れが指摘されていました。
しかし、エーモンの非常信号灯を積載しているので、発炎筒は買い換える必要は無いハズです。



暫くしたらスバルへ確認しておきますね。

先週の日曜日にサマータイヤへ交換した件は、既に整備手帳にアップ済みです。



その後、高速道路を走ってみると何やら気になるロードノイズ…。
僅かながら「コーっ！」といった感じの高めの音のノイズが聞こえてきました。


納車されてから、今夏で丸5年です。ゴム製であるタイヤは、そろそろ硬化が始まる頃なのでしょう。



そうは言っても、サマータイヤでの走行は2～2.5万キロ。
昨年夏の12ヶ月点検時のサマータイヤの残り溝は6.0mmでした。全く問題無いレベルです。

タイヤ自体に細かなヒビでも入っていればすぐに交換することを考えるのですが、今のところ大丈夫です。


ロードノイズは暫く辛抱することにして、1～2年後をメドに、サマータイヤは取り替えることを考えていきましょう。



昨年末にはスタッドレスタイヤを新調しましたし、暫くしたらサマータイヤも新調したいな、、、
と、妄想を巡らせていたら、東京スバルからナニやらレターパックが到着しました。




開封したところ、、、




やはり！

今夏には２回目の車検を迎えます。
案の定、「新車をご検討ください」がやってきたのですね。


レターパックにはレヴォーグの見積書も入っており、、、



３１５万円！



で、インプレッサを下取りしたらいくらになるの？　
と良く見直してみると、下取りを含めた価格が３１５万円でした（滝汗）。


値引きはたったの５万円だし、支払いは３１５万円だし、全然ムリです。



スバル車のＡ型（新型車が発表されて一度もマイナーチェンジされていないモデル）には決して手を出してはなりませんね。

3～4年の熟成が必要です♪



まあ、そんなことで、インプレッサは車検を通すことが決定です。





インプレッサのフルモデルチェンジは、来年秋なのかな？

まあ、そのフルモデルチェンジ車に乗り換える気も今のところありませんけどね。
（巨大化、高額化するスバル車には、この先は乗り換える事が出来そうにありません。）

寒の戻りで、降雪予報すら出ていた土曜日…（汗

しかし、朝のウチは雪がチラつく程度でした。
サマータイヤでの走行でも全く問題ナシ♪

午前中はくもり、午後は晴れ。

ワタシの天気予報、見事に的中でした!!



そんなガーラ湯沢ですが、レストランの各テーブルには透明なアクリル板が設置されています。
飲食店はアルコール洗浄剤などなどを用意したりと、余計な経費がかかって大変なのでしょうね。



ラインコブの滑走は、相変わらずのダメダメなのですが、いろんな発見がありました。



まず、ジャム吉さんが再び登場！
しかし、先週とは異なるジャム吉さんのようです。ヘルメットの色が違います。



先週のお方は「ジャム’（じゃむだっしゅ）」でしたが、今回のは「ジャム’２（じゃむだっしゅツー）」でしょうか？
先週のお方は「ジャム’１（じゃむだっしゅワン）」と名前を変更します。


と思ったら、今度は江戸神輿の担ぎ手さんも登場！？
「江戸神輿’３（えどみこしだっしゅスリー」です。



だっしゅワン、だっしゅツー、だっしゅスリー、、、ってレインボーマンか！？（古！）





LINEでやりとりしていたのですが、suzumeさんが奥只見丸山スキー場までレッスン受講のため来ているとか。
今シーズンにテクニカルプライズに合格したsuzumeさんを手ぶらで帰すワケにはいきません。

湯沢と奥只見の中間地点（！？）の浦佐で温泉入浴後、夕飯タイムです。



ワタシはハンバーグ定食、suzumeさんは焼き肉定食。
こちらの店は、標準盛りが「大盛り」です。とても全部は食べきれませんでした（汗）。




ガーラ湯沢は4月11日（日）の積雪（残雪？）は110cm、、、これでGWまで営業可能なのでしょうかね！？（激しく謎）

今さら、冬将軍に活躍されても困ります…（滝汗）

先週の土曜日は、あまりにも暖かだったので、
スタッドレスを履いている意味ないなぁ、、、と…。

翌日の日曜日、
スタッドレスタイヤからサマータイヤへ交換してしまいました。

そんな状況なのに、雪予報とは…。


再びタイヤ交換を行う元気はありません。
金属チェーンは持っていますが、試着したことありません（笑）。

そもそも、サマータイヤを履いたAWD車に、金属チェーンは走行安定性に欠けるような気がします。



雪予報と言っても、気温は高めなので積もることは無いかな？

雪が積もらなくても、関越トンネル前後の気温が低い箇所で凍結する危険性も…？？？



日本気象協会の天気予報では、金～土は雪予報です。
しかし、ウェザーニュースやYahoo!天気予報では、土曜は曇りの予報。

どの天気予報が正解なのかな！？



今季は、全てが予定通りに進みませんね。マイッタ…。