ごっとん副長のブログ一覧

昨年は2回発動しましたが…今年もついつい。

↑2シーター、自称6MT、RR、過給機付きの…



しかも…クワトロで。


あと…増車ではなく…入れ替えの予定。

ロールアウトは…GW前くらいかな!?と。

あ、ちなみに昨年は…

↑5月：BP5 WRリミテッド2004


↑10月：ZZR250

ではでは

今日は、じきに出勤しますが…

この土日は長野は乗鞍温泉高原の方へ
TMCJのスキーOFFへ参加して来ました。

土曜日は移動日で…
途中、諏訪でいつものとんかつ。

↑丸一ですね～


↑ロースかつ定食。やはらかとんかつでしっかりリピーター♪
　だいたい毎年2,3回は食べに行きます。

そしてその後は松本まで走り
同じOFF会に参加するレガシィ仲間と合流&作業!?

↑マフラーですね～


↑ガナドール製の後ろだけですがステンのマフラー
　余剰と言う事で、頂きましたm(_ _)m
有難う御座いました。

使用前/使用後


↑WRブルーに似合ってたり♪
　音は…ほどぼと大きくなりいい感じ。

その後、いつもの岳の屋さんで一泊

↑道中雪はなく、日曜日は雨ザーザーでしたが
　スキーをやるわけでなく、宴会メインなので
　楽しく過ごせました♪

ではでは

今日は寒かったですね～
ま、本来の2月の寒さといった所でしょうか…

そう、いつもならZZRで、パァッ～と走りに行くのですが
今日は午後からレッドバロンでオイル交換の予約をしていたので

午前はガンマの最終形態になるべくモデファイを敢行。


↑昨年、購入したヤツですね。


↑とりあえず色塗って暫らく放置プレーでした。

と言う事で、脱原付化としてテールのモデファイに
ま、いわゆるフェンダーレス!?ですかね。

↑フェンダーをノコでギコギコとカットしてカウルをつけましたら…
　テーピングで金ストライプの位置を決めます。
　あとは赤いカッティングシートを貼ってストライプで挟んでOK


↑はい、完成しました。
　250っぽく見える気がしない事もない!?


↑元々こんな感じで…原付感丸出しでした(汗)


↑これで長年の野望!?通り、ガンマの最終形態となりました。

完成度１００%…のつもりだが…

一方、ZZRはオイル交換。

↑レッドバロンへ。


↑納車後2回目でして…前回から2,000kmくらい走りました。
　トータルでは納車後、2か月半で3,700km。
　この調子だと年度末には5,000kmくらい行きそうな♪
　今回はオイルフィルタも交換。
　距離は走ってますが、調子はいいと思います。

ではでは

最近、週末になるとバイクばかり乗っており
来週、乗鞍の方へ行くのもあってやっとBPのおさわりが出来ました。


↑自宅でパワーシートの置き場を確保出来ず暫らくこんな感じでしたが


↑やっとD席も赤く出来ます。

と言う事で

↑まずはパワーシートを取っ払います。
　過去に乗ってきたレガシィ全てパワーシートで、車内から出すのが一苦労
　とにかく重たいです(汗)
　なので、外したシートを2階の部屋には持っていくのはナンセンスで
　なんとか1階に鎮座させました。

で、SR3とシートレールを合体させて
シートベルトキャッチを移植してポン付けだったのですが…


↑なんと…トルクスかよ～(汗)
　P席は普通だったのに～

仕方なくホームセンターの開店を待って

↑T50サイズのソケットを手配。

気を取り直して

↑移植も無事に


↑やっと我が家の「シートは赤で」にのレギュレーションに合うように♪
　ポジションも少し下がりましてスポッと収まる感じとなりまして
　いい感じに♪
　BF/BH/BPと全てに言えますが、スポッと収まる感がないので
　やっといつものレガシィになった感じ。

次に、今シーズンは今日まで雪と無縁ですが
スタッドレスタイヤへ。

↑初めて脱着しましたが、ビル脚にピンクのバネなんでSTIかな?


↑BF5B→BH5C→BF5Cと使用している伝統!?のGDB純正の17インチ。
　BP(スペックB)に付けるとやはり小さい(汗)がマッチングは悪くない。
　サイズは215/50でヨコハマ製。
　効きはどうだか!?

ではでは