ごっとん副長のブログ一覧

一応…免許を車校に取りに行ってる時に愛車になりました(謎)

TE71は是非とも乗りたかった車でして…
予定通りの最初の愛車でした。





約3年くらい乗りまして…

↑最終形態はこんな感じで。
　ドアミラーが解禁になったのでソッコーでドアミラー化。

　足回りは"鬼キャン"ってのが流行る以前に
　地元のショップでロアアームを20mm溶接延長してもらい
　やたらとハンドリングが良くなったし

　見た目もカッコよくなったし…と若年ドライバーの頃なので楽しかったです。

この仕様で、サイドターンの練習を結構しましたね～
そのおかげもあり!?

TE71→AW11へスイッチした時に
「やたらとサイドターンが決まる車なんだ!」と思ったものでした。

ではでは

今日は…AW11で関西舞子サンデーへ行こうと思っていましたが…
ちょっと大変だ…と言う事で

急遽、新舞子サンデーへ。
先月は天候不良でサンバートランスポートが出来なかったので
仕切り直し♪

今日は…

↑先週出来上がったHi V100 Walter Wolf

今日はちゃんと乗れましたので、ちょっと失礼して…

↑ジツリキを把握してみたく…おぉ♪

さて、今日はこんな感じ

↑Cars & Coffeeは2回くらい自走してきましたが
　新舞子マリンパークは三重からだと原二はぐるりと回らないといけなく
　やはりサンバートランスポートがベスト。

初見って事もあり…
沢山の皆さんに見て頂きました♪

さ、来月は…ガンマをトランスポートですねぇ♪

ではでは

日曜日は滋賀は竜王で行われた
「排気量無制限カタナミーティング2021」へ。

レギュレーションを見ると
なんちゃってもOKとのなので…潜入する事に。

ルートはR421→R307→R477で名神・竜王IC方面へ
目的地の希望ヶ丘文化公園(東駐車場)へアプローチ。


↑エントランスで…おそるおそる…手招きに連られ…


↑既に10機くらいのカタナが…
　パンパンと2スト音を発しながら会場入り(汗)


↑言われた通り…距離をとって停めましたが…おいでおいでと
　「いいんですか?すみません…」と展示ばっちりなポジションへ
　ちなみに他車種は隅っこなのですが私のガンマはホンモノと一緒に


↑早速の…初見の方々には喰いつきバッチリです♪


↑指差呼称の先は…

「カタナじゃなくてガンマ(GAMMA)ですよ～」と

↑勿論、これです。
　「このステッカー…市販化したら?」と言われウキウキになりました(汗)

　今回観て思ったのは…やはり250の方は"小刀"という表現でしたね。
　　なので125は"カッター"で良かった良かった。

と言う事で…

↑ホンモノの中に混ざってミーティング開始。
　カタナオーナー様達ならではの喰いつきの特徴がありまして…
　皆さん、ガンマにどうやってカウルを着けているのか
　中を覗き込んで観てられました(笑)
　「エーモンステーを駆使して…」と何度か説明させてもらいました。

そして今回の目的は…同志(笑)を拝見する事でした

では…行ってみますと

↑おぉ…これメットインでおなじみのアクロスですね…イケてます♪


↑これはGSF1000だったかな?あんまし違和感なかったです

そしてそしてベンチマークしてた

↑ウルフ250。この日は私と共に2ストはこれだけだった様な
　個人的になんちゃってはこれが一番カッコいいと思います。
　特にカウルの上下の角度がバッチリ♪
　これ私もそうなのですが…この下向きのマウントがキモだと。

　将来的には…基本パラガンを狙ってますがウルフ250でもいいな～と。
　カウルを移植すればいいんで…

そうこうするうちにお時間も来まして
一足早く撤退する事に


↑カタナマミレです。


↑帰る時も…変に注目を浴びて退場となります。

改めて振り返ると

↑なんちゃっても合わせて200近く集まった模様。

実りあるミーティングでした。
今度はガンマミーティングに行きたいです。


↑帰宅後のODOメーターは9,500超。
　納車後4,000kmと地味に距離を重ねて来ました。

ではでは

と言う事で…Hi Walter Wolfを取りに行って参まりました。

まずは…

↑サンバートランスポートの準備をしまして…

ちょっと距離ありますが…往復900kmの弾丸ツアーで

↑千葉のスクリューレーシングさんへ


↑今回のカスタムの概要です。

そう…今回の「V作戦」の由来は…

↑アドレスV100のエンジンに換装するのが目的でして…

　カスタムのキモは…以下の2点
　①HiのフレームにV100のエンジンを載せる為のエンジンハンガー作成
　②リヤサスペンションのマウント作成


↑少し現地で試乗したあと積み込み、お支払い及び説明を受けて反転離脱。


↑まあまあ高回転域を常用するプッシュでしっかりと応えてくれたサンバー。
　サンキュー♪

なんとか日没前に帰宅出来たのでそのまま少し乗りまして♪


↑感激しました♪
　当たり前ですが…100になったので
　トルクがすごく感じられ、やたらと乗り易くなりました。
　ホイールベースが延びたので安定感も増しましたし
　ブレーキも地味にさわってもらったのでいい感じ。

　スタートダッシュはそんなに気になりませんが
　前と比べてコーナー立ち上がりは抜群に速いですね。
　MAXスピードも…目盛り一杯くらいまで行けそうな
　チャンバー替えたら激変だと思います。

なので…Hi Walter Wolf 2017Ver.改め
「スズキ Hi V100 Walter Wolf」と。

少しカスタム内容を…

まず…

↑ストリップショウ…スクーターってこんな骨組みなんだ～と。


↑エンジンを降ろしまして…


↑60cc+駆動系、吸排気系をそれなりに手に入れたヤツ…お疲れ様です。


↑ドナー車からのエンジンを仮フィッティング。
　Hiは後方排気の直立エンジンに対してアドレスは横置きエンジンなので



↑エンジンハンガーを作成

更に…


↑リヤサスはどうしてもオフセットしてしまうのと
　取付位置が苦しいのでフレームにマウントを作成

結果…


↑バッチリ仕上げて頂きました♪
　地味にフレームもキレイに仕上げて頂いてます。

折角なので…

↑キタコ製で駆動系を…
　ハイスピードプーリー、ウエイトローラー、強化クラッチ

排気系も…

↑DJ-1RやチャンプRSっぽいチャンバー風マフラーで
　後に高回転型のチャンバーにモデファイ出来る余地を残して…

ついで…
ホイールは金色に塗り直してもらい


↑タコメーター横にDCソケットを付けてもらいました。


↑4ヶ月ぶりに揃ったWalter Wolf達

今後は…ミラーをも少しスタイリッシュやヤツに替えて
スポンサーステッカー(笑)を貼り直して完成形へ

ではでは

今日は…会社をサササと早引け(FLEX)して役場へ♪

ちなみに…

↑これはガンマ。ほぼ二年前の交付

そして…今日、Hi Walter Wolfのナンバーを交付してもらいました。

↑ガンマから数百番くらい後ですね。
　まずは第一段階クリア♪

で…カワサキバイクマガジンを買って来まして拝見した所…
「マガジン公式デビュー」となりました♪

↑先日の和歌山でのKCBMの記事があり…


↑カワサキ80'sの集まりにスポットが当たりました♪
　わたくし自身も2回くらい映り込んでました(笑)

あとは…順調にZX-4もガンマ乗れておりまして…


↑ガンマはあと700くらい走るとODOメータ上で10,000kmへ


↑ZX-4はODOメータ上で20,000km超えました。
　納車後10,000kmまであと900くらい。ラストスパートです。

ZX-4はこの間の会社サボタージュ時に300kmくらい乗りました

↑福井は三方五湖辺りへイカ丼食べに…

19年に…

↑R3(レンタル)で一度食べに行ってますが、この度自分のバイクで…


↑平日のお天気サイコーは…罪悪感アリアリのソロツーリングでした。

って事で