ばば　らむねすのブログ一覧

今年は、色々お世話になりましたm(__)m。

あんまし、ブログの更新も出来ず(笑)、お友達の皆さんときちんとコミュニケーションも図れず、エボ君もえらいこっちゃっになり(爆)。


とっても、『ドラマチック』っですたΣ(￣□￣;)。


リベンジするサーキットがまたまた増えましたが(爆)、必ずや、かましてやんよ～o(￣ ^ ￣ o)～って、感じっす。

装着したとたんに、大活躍してくれた(笑)、この牽引フック君。
もうあんまし、頑張らないでね～(ﾟ_ﾟ)(｡_｡)。


2009年は、なかなか難しい年になりそうですが、どんな形になるにせよ、よろしくお願いしますですm(__)m。

本庄サーキット事件の時なんですが。


実は、なかなかローダーの手配が出来ませんでした。

そこで、現場で色々エボを診てくれていた主催者の方が見るに見兼ねて、自分のローダーでショップまでエボを運んで下さいました。


僕がその方の車を本庄サーキットから昭島市のフナッツさんまで運転して、なおかつエボを搭載したローダーの方を案内した訳なんす。←僕が遅くて、途中でローダーに先導を交代してもらいましたが(笑)。

本当にありがたかったです。


で、その方の車が日産の、あの、Z33…。

まず、バックギアの入れ方がわかりません(爆)。
シートを合わすのは、電動式

2.500回転も回れば、鬼トルク

初体験の6速ギアで、『今、何速っすか』状態(笑)。


バリバリ緊張しましたが、いや～、大排気量・FR・スポーツカーは、素晴らしいっすヽ(´▽`)/。


インテリアも凄く良く、走りも超～良い～。
ランエボのとは質感が雲泥の差ですた…。


運転はしやすかったです。
車って、実際運転すると、印象がとってもかわりますね(￣～￣；)。


スポーツカーって、もっと、運転しずらいかなぁと思ってまして。


Z33、とっても良い車ですた～ヽ(´▽`)/。
勿論、ランエボは引けをとらない位、良い車ですよ～(笑)。

あ～ぁ、クラッチ反りｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!



で、本日、32歳の誕生日、体調不良、愛車はオシャカ、青春真っ盛り、テンション急降下したままであります(爆)。


沢山のコメント、足跡ありがとうございますm(__)m。本庄の後、かなり、仕事・身体がキツくて、やっと少し落ち着きました。
凹んでる暇さえ、無かった気がします。


えっと、ショップさんが日曜日に仕事納めということで、ご挨拶と現状を聞いてきますた。

え～、エンジンは掛かるらしいですが、燃調が壊れて、3500回転程回すと、急に濃くなり→カブって、止まるみたいです。
原因箇所は未だ不明であります。
年末いきなりでしたので。

別件で、クラッチ反りして、バックギアに入らないそ～です。
小回り効かないランエボなのに後退出来ず(οдО;)。
丁寧に扱ってたんで、クラッチ滑りは無かったんすけど。
反りまでは想定外でした。
最近、フィーリングが変化したんで、交換時期だとは思ってたんすが。とどめがきますた。
しかし、400～500馬力級の車に今までよく耐えてくれました。メタルツインプレート君、感謝×感謝m(__)m。
ただ、たまには、ガンガン繋いでフルアタックしてみたかったなぁと(笑)。


ん～、ざっと判断すると…、かなり～瀕死っす。


『チューンドカーはノーマルカーの倍で消耗する。』
って、湾岸ミッドナイトの北見さんの言葉が、身に染みますなぁ…。


エンジンを下ろし、バラすのは年明けにするみたいですが…。
内部のダメージが…、想像したくありませんです。


各ローンが終わる、9月以降にもしかしたら、箱替えするかもしれません…。


チューニングというより、修理ばかりで(笑)。…。
この先、安心して、日常生活・サーキット走行を過ごしたいっすもん。


箱替えは、少し気が引けてしまいますが…。
お金は無いっすが(爆)、時間はあるんで、じっくり考えますです。
この先どうなるか、わかりませんっす。


で、ひとまず、年明けに、ゲタ車を探してもらう予定っす。



まぁ～、2007～2008は、激動でした。
本当に、実写版湾岸ミッドナイト状態ですた(笑)。
全然走ってないっすけど(笑)。


このような体験が出来た事は、相当～貴重だと思いやす(笑)。
本当、ここ最近の僕の人生の出来事はヤバイ位興奮する事ばかりで。
喜怒哀楽様々ですけど(笑)。まさに、漫画みたいです(大笑)。

初体験の事ばかりなんで、何がなんやらだったんすが(爆)。
まさか、火柱を目の前にしてサーキットを走るとは想像してませんでした。
ブロー、またまたブロー。いやいや全く…。


年末いきなり、精神的にやられましたが、なんとか体調を良くして、2009年を迎えたいところっす。
年末は大晦日まで、年明け2日から仕事と、半端なく過酷ですが(笑)、そこそここなしたいっす～。

ん～、来年、めざせ
D1GP風～快適ランエボ君仕様ヽ(´▽`)/、かな。

写真は本庄サーキットにいたプロカメラマンさんに撮影してもらって購入した、物っす。
プロは凄いですっ。

例のシケインの高台からっす。
縁石のショートカット具合は、まだまだ未熟っすかね(笑)。

お騒がせしてましてスミマセンですm(__)m。


風邪がかなり悪化してまして、立っているのも、辛い状態であります。


色々、コメントありがとうございます。
落ち着きましたら御返信いたしますので、申し訳ありませんです。


身体の方は、重度の風邪以外は、至って丈夫であります。

心は折れましたが(－Ｑ－)。


近況としては、明日、筑波サーキットTC2000の予定でしたが、絶望となりました…。仕方ないっすね…。

写真にプラグの写メを載せてみました。　

…(ﾟ_ﾟ)(｡_｡)。溶けて、変形してます。
ブロック自体、今回は生きている様です。
ただ、内部は致命的な様です。


資金調達は現状、限界で、また、修理が年明け以降、幾ら掛かるかも、不明であります。

見通しも立たないので、暗～いクリスマス・年末年始・誕生日を迎える感じっすか…。


超～寂しい限りです。　

コメントありがとうございます。
帰宅後にまた、改めていたします。
とりあえず、中間報告いたしやす。


結論から言うと…。


燃料ポンプ死亡による、エンジンブロー
の様です。

なんで～(ﾟ_ﾟ)(｡_｡)


エンジン載せ換えから半年位なのに…。


燃料が上手く回らず、燃調が薄くなってと…。
ショップで見てもらったら、ピストン変形しとる様です。


あ～～～
サーキット走るたんびに、ブローっすか


ピロアッパーのガタなんて可愛いもんです。


どうしましょうかね、これは…。


1年に2回も、エンジンブローって、レーシングカーも真っ青どすなぁ(ﾟ_ﾟ)(｡_｡)。