ばば　らむねすのブログ一覧

例の、先輩の86が到着してありました。


14インチのTE37が付いてまして。
昔でいう、マイナスオフセットって言うんすかね？

GT-R以上に反りまくってまっす(@ﾟ▽ﾟ@)。
たまらん

車体もピカピカで、またまた、たまらないっす。


天気が良い日に、乗せてもらう予定っす。

スーチャーは、トルクがだいぶ出てるらしいっす。
専用のボンネットが、これまた、超～かっき～。


鬼ドリして欲しい～。

その先輩の乗り換える86は、92のエンジンを載せた、ﾌﾙﾁｭｰﾝﾄﾞの様です…。

GT-APEXベースの2ドアトレノ、オールペン･フルエアロ…。
前オーナーが200万円もかけて、GT-Rに乗り換えする為、売却した車両を格安で購入だそうで…。

…、200万かけた86って…(οдО;)、凄い…。


運転がめっちゃ上手く、チューニングにも詳しく、家族持ちでなお現役で峠を走っている、元気な先輩らしいっす。
今は、納車に向けて、先輩用に手直し中だそうです。非常に楽しみっす。

金曜日、先輩が、インプレッサから86に乗り換えるとの事で、会社の周りをちょろっと運転させてもらえました。


エボよりインプのほうが手の中に入ってる感じがして、凄く運転しやすいっす。
ただ、例のボンネットダクトが、視界に入り、気になります、やっぱ。


クラッチ・ギアは、感触は素晴らしく、エンジン・ターボのツキ・ピックアップが、何より、マジ最高っす。


先輩のインプは、完全ノーマルの、『GDB STI V-Limited 2003　新井敏弘さんチューンの足回り ルーフベンチレーター付き　数量限定車』のレア車。
STIモデルは、話には聞いてましたが、まさにメーカー製作のチューニングカーみたいでビックリしました(οдО;)。


10分位の軽い運転でしたが、とてもバランスの良い車だなぁと思いました。

今日、ショップさんから電話をもらいまして。
預けた際、セッティングの他に不具合を点検してもらった結果…。


・エアコンのマグネットクラッチ→やっぱり破損。

・エアコンコンプレッサー→オイル漏れ＆本体一部破損。…予想外。

・V-Pro→基盤のハンダ破損→エンジンかぶりの原因。ちょいちょい、かぶっていた原因判明。


エアコンコンプレッサーは、OH(リビルト)、その他は修理ということです。



まぁ～、ボロボロっすね(笑)。
確かに、来年で、登録10年選手だし…(￣～￣；)。
そろそろ各所のガタが、出始めましたね。



ただ、なんやかんや、もう少しで、完成っすo(^∇^o)。



結局、今年の夏は、エアコンレス(笑)、ルーフダクト君、本当に大活躍でございました。
助かりました。

昨日、エボ殿を預けて、そのまま昭島から秋葉原へ。


ｽﾄﾗｲｸｳｲｯﾁｰｽﾞのポロシャツが欲しくて、ジーストアさんに。
ネットサイトでは売り切れ表示でしたが、無事ゲット。

コスパさんに行ったら、特車二課のつなぎが…。


ご購入～。
その他も多数購入。


あまりにもな猛暑で、ぶらぶらせず、大宮アニメイト経由で帰宅。



特車二課つなぎは、薄手でサイズピッタリ。
ばっちり走行会に使おうと思います。
もち、レイバーの整備ではなく(笑)、エボの整備にも使えますし。


アキバからの移動の際、有料駐車場に向かう、ポルシェの痛車をみかけまして(οдО;)。

最高にかっちょえ～かったっす。


痛車化…、今の所、一番の夢っす(@ﾟ▽ﾟ@)。