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もうね、全然先なんですけね。

納車

連絡もまだないし、全然未定なんですけどね。

納車


いや～新車なんて初めてなもんだから生産～ってのが慣れない。。

いままでは、そこにある車両がいつ自分のところに持ってこれるか。って感じで
登録と整備くらいだったので、決めちゃえば早かったんですけどねぇ。。



ワックワクのドッキドキです。

え？何がドキドキかと？？


もうね。


自分が何しちゃうか不安


なんだかんだで先々を考えて、内部のユーティリティ以外、外装や走行性能関係のパーツとか
一切やらないつもりなのに。。


やっぱりノーマルホイールはなんか見た目が。。。
とか、あれ？この辺大丈夫かなぁ～なんて、納車日も確定してないのに考えてる自分が怖い！！


ちょっとまてと。

そもそも納車のタイミングでライフCBA-JB7をノーマル状態に戻すっていう作業を忘れてないかオレ！！



と、初めて触れましたがライフのJB7ターボになんちゃってパーツが多数ついてます。
ということで、自分への備忘で書き出して起きましょう。
なにせ、実は目の前に住む、両親（奥さん側）がライフCBA-JB5に乗ってるんですもん。
婿養子なんです。

ということで、外してN-BOXへ移植もしくはJB５へ移植。あとは売却のパーツに分けないと
いけないのです。納車直前に。



○JF３へ移動決定○
・ユピテル製　レーダー+ODB２ケーブル（ケーブルは未使用）
・アルミペダルカバー
・メーカー不明　フロアランプ6セット
・ダストBOX＆カッブホルダー
・カップホルダー×2+灰皿
・スマホホルダー（マグネット式）+専用スマホ+モバイルルーター
※もうね、ただ車内を快適にするただの道具ばっかりww


○JB5へ移植決定○
・電源オプションカプラー
・ユーロテールランプ一式
・レザーシートカバー一式
・フロアLEDランプ

○とりあえず外すor売却○
・ブリッツ製 ターボメーター（ODB2からのデータ式）
・ブリッツ製　タコメーター（上記追加連動式）
・社外品ミラー
・社外ホイール×2種（ともに14インチ）
・momo tunerステアリング
・ステアリングボス一式


○JB7に戻すもの○
純正ステアリング+エアバックシステム
純正テールランプ一式
フロアランプ
純正13インチアルミホイール



って、おーい、書いてて思ったけど、これ納車日の前日で一気にやるのなかなかじゃね？？
移動品は外しておくだけだけど、JB5につけるなら同時の方が楽だし。。。うーん。
重労働っすな。。

その他のやつは値もつかなければ外すのも戻すのも面倒なんでそのままつけた状態で
ディーラーに引き渡します！！

N-BOXが納車されたら写真もUPしながら記録をしていきたいので、敢えて過去の車両については
触れずに。。。


で、今回ようやく契約となりましたが、まぁ～、長った。

いや、契約じゃなくて、奥さんからの購入決議が出るまでが長った。

正直また中古車を覚悟してましたからね。
散々中古車乗って、自分でメンテしてたもんだから、「どうせ自分でできるでしょ？」って
顔で多少ボロくてもいいじゃんって雰囲気だされてたし。。



で、決議が出た後はホンダに２回足を運んだだけで契約と。
なかなか早い決断だったと思います。



いや、ターボ・EXで最低限の装備やハイドロフォビックとかも付けたんですけどね。

奥さんが営業さんに

「190万台」なら決めます。って真顔というか完全に目が死んだ顔で言うもんだから
営業さんと一緒にギョッとなったんですけどww

え？10万とかの値引きじゃ全然届かないよ？？無理無理って僕が思ってしまった。


まぁ、営業さんからも「玉砕覚悟でチャレンジしますんで、期待しないでください」って
はっきり言われたのに。。


戻ってきたら「いけちゃいました。19○万○千で！！」って
※金額はね、一応ね、超絶イレギュラーな方法で営業さんが頑張ったみたいなので
具体的なのは伏せて起きます。

行けるのかよww　と。

いや～支払も終わったし、書類も出したし、まずは納車日確定連絡が楽しみです。