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　さかのぼる事2か月前、ゴールデンウィークの初日にはどういうわけだかターンパイクに居る事が多いようで。丁度1年前のゴールデンウィーク初日にも、ターンパイクを訪れていた。が、今年は青空が広がる快晴。あの忌まわしい事故も、丁度1年前。正直今や、忘却の彼方。クルマは楽しく、安全に。まだ正直この時は、設計・開発側に来れてうれしいったらありゃしなかったなぁ…とか思っていた時期でもあって(笑)

　訪れた大観山には、御先祖様の姿が。ダットサンフェアレディ。個人的には240ZGとのツーショットも捨てがたいが、フェアレディという名前を冠していたクルマの先輩という意味では、この一台。こうしてみるとやっぱり、形は大きく変わっていますよねぇ…。

　当時スポーツカーとして名をはせていた、フェアレディは、直4FR、そしてそれがZが付いて、直6FR。Z31のオーバーラップを経て、V6へ一本化、日産唯一のFR2ドアスポーツカーとしてZ34に行き着いている。

　こうやって見ると、クルマの進歩は大きいと思うところが多く、そしてこれから先の50年でどういう進歩を果たすのか、気になる所も。丁度Z33の隣に空いている駐車場に、50年後のクルマがいたら、どういう姿になるんでしょうね。もはや、エンジンで駆動しない、モーター駆動のe-Power Zがいたりして？ある意味、未来のスポーツカーとしては、それがいいのかもしれない。

　ま、その時はZ33がクラシックになっているだろうけどね！