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2019年11月17日 イイね!

来週は…マツ耐!!

来週は…マツ耐!!








ついに来週に迫ったマツ耐!!





とは言っても、車両はすでに1ヶ月も前に岡山に出発してしまっているので、差し迫っている実感が全くありません。

【大雨の中岡山に向けて出発するマイロードスター】


車はオイル関係のみ交換した状態で送りましたが、タイヤ・ブレーキパッド・シート・ステアリングその他いろいろ全く手を付けていないので、前日車検前にバタバタと作業する予定です。











今回は、ドライバー3名、サポート2名での参加です。


名古屋から参戦のドライバーさんは
当日朝に自家用車で来られるとのこと…
… 無事に到着、帰宅されることを切に願います。

茨城在住のドライバーさんは
前日の始発フライト&レース当日終電新幹線でのご帰宅…
… こちらも乗り遅れなく無事にオンスケで…( ̄十 ̄)アーメン…。

山口在住の3名は
サポート車両1台で昼前出発です。
前日夜に予定があるので、当日朝に怒涛のパーツ類の準備をする予定です。








それぞれが異なる環境にいるため、たまに会うことさえ困難です。
ましてや、全員が揃うことは皆無でしょう。
それでも ロードスター を通して集まれることはうれしい限りです。


今回も 完全無事故、自走帰宅 をスローガンに楽しみたいと思います。
























さて、



今週末のこと。




のんびりと紅葉狩りを楽しんできました。
【寂地峡入口】


【寂地峡散策道】


【周南市の山奥?】


【周南市の山奥?】

私は一眼レフとか小難しいやつは使えないので、かっこいい写真は撮れないのですが気持ちのいい時間でした。





それでは、
季節の変わり目で体調を崩しやすい時期ですが、皆さまご自愛くださいませ。
Posted at 2019/11/17 20:23:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日常 | 日記
2019年11月05日 イイね!

眠塗装が云々とか、日焼けが云々とかすごく気にしているわけではないのですが、ボディカバー を買ってみました。GTウイングがついているので大きめです。

ボディサイズが
全長4285 mm x 全幅1760 mm x 全高1230 mm

購入したボディカバー は
全長4500 mm x 全幅1900 mm x 全高1500 mm









そして、早速しばらくは乗る予定が無いのでバッテリー端子外してボディカバー の出番です。







GTウイングいけるかと思ったのですが、結局無理でした。







ですので、GTウイングを外しました…。

結構な重さです。こんな重たいもの載せていたとは。もう少し軽いタイプが欲しいですね。






ボディカバー つけるとこんな感じです。全然綺麗に張れませんでした。更にサイドミラーの位置が違い過ぎです。

細かい擦り傷は気にならないですが、パーツが壊れたりしなければ良いなと切に願うばかりです。



こちらもだんだん上手く張れるように、片付けられるようにしないといけないですね。
勉強せんと。

Posted at 2019/11/05 22:34:45 | コメント(1) | トラックバック(0)
2019年11月02日 イイね!

それーね

それーね山口弁で そうですね の意味だそうです。

何となく意味が通じそうな軽めの方言です。







その方言が入った、県内の道の駅 ソレーネ周南 に行ってきた話。





自宅からは往復70キロ程度で、1時間程度で帰宅できるため、ちょうど良いドライブコースです。







11/1夜から7を知るために、ソレーネ周南に行ってきました。




7は年式相応のガタピシ音とGTウイングから聞こえるビビリ音、さらにはスピーカーからのバリバリ音でとても愉快な感じです笑


やることいっぱいあるなーと思うとなんだか楽しくなります^ ^




また、燃費が意外と良さそうです。初回は7.41km/Lでした。3km/Lを想定していたので嬉しい誤算です。


しかも、ガソリンスタンドでタイヤの空気圧を測ると、1.5〜1.9でした。

伸び代あります^ ^








7のこれからについてですが、
まずは、普通に快適に乗りたいと思ってるので、次の箇所に手を入れていこうと思ってます。
◇ワイパーゴム交換
◇窓の鱗取る
◇ボディカバー つける
◇車高調交換
◇カナード補修
◇アンダーカバー取付
◇スピーカー交換

普通 になるまでいつまでかかることやら…ですが、細く・長く関わっていこうと思います。




それでは良い週末をお過ごしください。
Posted at 2019/11/02 01:29:53 | コメント(2) | トラックバック(0)

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