VICKYのブログ一覧

家内からエアコンの効きが悪いと言われたので、2年前に入れた時の残りがあったので、入れました。
あの時、漏れ止め剤も入れておいたのですが、またどこかから漏れているのかな？
まあ、18年も経っているクルマだから仕方なかろうて。

それは、ライド・オン・タイム♪
この曲を聴くと、あるクルマを思い出します。



あの頃、職場の同僚が、初代タウンエースを買い、多人数が乗れてとっても便利なクルマだな～と、みんなから人気の的だったのを思い出します。
今では当たり前なミニバンですが、当時はこの手のクルマは商用車しかない時代。
ライドオンタイムを聴きながら、みんなで海まで出かけました。


ネットで拾った画像を無断掲載で失礼、この型のハイルーフで、この色でした。

今日、FM東京の「ユーミンコード」と言う番組で、「サンドキャッスル」と言う曲が流れた。

初めて聴いたのだが、なかなか良い感じ。

1991年にリリースされた"Dawn Purple"と言うアルバムに収録されているらしい。

当時は、長男が生まれたばかりで、子育てに忙しく、全く知らなかった。

2輪レースは、ケビン・シュワンツが活躍していた頃が面白かった。
左手首のひび、痛かったろなー。
バイクはやっぱ、レーサーレプリカだな！



カタナに乗っていた頃、アライのケビン・シュワンツ・レプリカを愛用していた。
今も持っているが、内装のスポンジがボロボロなので、被れません。

以前、CVTにジャダーが発生するトラブルで、ホンダ専門に整備しているお店で診てもらった時、今後は1万キロまたは、1年毎に交換を勧められたので交換しました。
まだ4500キロ弱しか走っていませんが、1年経ったので。

また、気になる点を聞かれたので、エアコンのコンプレッサーが働いている状態でクルマが停止する瞬間、アイドリングが止まりそうになることと、エンジンからのオイル漏れの件を伝えたところ、走行距離と経年を考えると、オーバーホールが必要との回答でした。

オーバーホールにかかる費用を考えると、現状でも特に支障はないので、このまま乗り続けることにしました。
普段の足にはヴィッツがあるので、インサイトは完全に趣味のクルマです。



料金は、HMMF 3.3ℓ＋ワッシャー＋工賃で、7082円でした。