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初めての愛車、SB 1型シビック1200 RSにつけようと思って買ったモモ・ジャッキースチュワート。
少し、握りが太いかなぁと思ったけれど、デザインがとても気に入っていた。



明日つけるぞ～！と楽しみにしていたのだが、会社の帰り道に自爆してしまい、シビックが大破した。（無理な追い越しが原因）
せっかく買ったステアリングが、無駄になってしまった。

白いヘルメットに、赤いタータンチェックのストライプ。
このホーンボタンのデザインが実にいい。（画像はネットから拝借しました）





しばらく、クルマの無い日々が続いたが･･･
その後、シビック1500RSLを買ったので、それにつけた。
しかし、やっぱり握りが太く感じて、結局ノーマルに戻した。

イトーヨーカドーの駐車場で、隣に、シルバーの小さなハッチバックが止まっていた。
インサイトより小さく感じた。So cute!
赤いブレーキ・キャリパーがスポーティーだ。
そうだ、VWルポだ、思い出した。テンロクのホットハッチだ。
小さいけど、凄く速いと、昔、雑誌で読んだ記憶がある。
ボンネット、フェンダー、ドアが、アルミで出来ているらしい。
インサイトとオトモダチじゃん！



今見ると、なかなか良いじゃんって思うけど、当時は、EK9 シビック・タイプRに憧れていたので、あんまり気にとめていなかった。
同じ1600ccだけど、ルポの125psに対して、シビック・タイプRは、185psだったからなぁ…
さすが、VTECパワー。

音がサイコー！
ホントにCBナナハンみたいな排気音になってる。




1998年に出た CB400 FOUR (NC36) の排気音より、断然カッコイイ！

古い日本製バイクのレストア動画が大好きです。
これは、デンマークの人みたいです。

エンジン載せるのに、3人がかりで、だいぶ苦労していました。
メーカーは、どのようにしているのでしょうね？
やはり人力なのかなぁ…

動画の序盤は、写真のみなので、つまんないかも知れません。



私もGSX750S-1型を27年間所有していました。
カタナは、ハンス・ムートがデザインした初代のモデルが一番カッコイイと思います。
今のカタナは、あんまり好きになれません。
デザインセンスは、昔の人のほうが良かったと思います。

今のカタナは、性能は良いのかも知れませんが、このデザインは、私の琴線には触れません。
説明では、イタリア人がデザインしたそうですが…
インプレ場所は、フィリピンみたいです。


GSX250Rをカタナ風に改造するのもカッコイイと思いました。
このエクスターカラー仕様、とても気に入りました。
明石海峡大橋を渡って、海沿いをツーリングなんて羨ましいです！
淡路島に、キティちゃんのテーマパークがあるなんて、知りませんでした。



このスタントライダーのお兄さん、さすがプロ、凄く上手です！パチパチパチ…

この時代のバイクの良いところは、シートが片側ヒンジになっていて、簡単にバッテリーにアクセス出来ることです。
本当に使い勝手が良いです！
今は、シートを外さなければならないバイクが多いと思います。
テールカウル内に書類入れがあるのも、デザイナーの親切を感じます。
グラフィックデザインもとてもセンスが良いと思います。
とにかく、全体的にスタイル抜群だと思います。




こちらは、弟が高校生の時に乗っていたゼッツーと同じカラーリングで、とても懐かしいです。


今では、中古車の価格が、めちゃくちゃ高くなってしまい、庶民には無縁の存在になってしまいました。
もうこんなにデザインセンスの良いバイクは、出て来ないかも知れません。

今のZ900RSも、悪くないけれど…やっぱ、昔のほうが断然カッコイイ！！