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先週の１６日にＤＩＹで純正ショックにＳＴＩのコイルスプリングを装着しましたので、本日アライメント

を調整するために、またまたＫＴＳ平和島さんにＧｏです。







今までは全てお任せ状態でお願いしていましたが、今回は測定後ピットにお邪魔して打ち合わせ

トゥは前後とも基準値、フロントキャンバーはー１°リアは弄れませんがー２°も付いています・・・

フロントキャンバーを調整して頂いたので基本９８００円＋３０００円（税抜き）




今回は店長さんに作業して頂いたのですが調整できない所はともかく、左右誤差がありません。

脱帽です＼(◎o◎)／車高調の時は若い方に作業して頂きましたがココまではドンピシャには

なっていませんでした。

実は・・・



















































8月7日に付けたHKS　HYPERMAXⅣ　SPですが、装着して帰宅までは差ほど気にはなりません

でしたが　3日後の家族で千葉ドライブで気になることが多数あり、翌日に純正戻してしまいました。

レガシィでもHYPERMAX　Ⅲを使用していたので感覚的には差ほど変わらないのですが・・・






純正に慣れてしまった体には振動がきつく、また内装のあちらこちらでギシギシ耐えられませんでした。







まぁ～年を取ったという事でしょうか？






そして早々にHYPERMAXには次のオーナーに旅立って頂き。






そしてダウンスプリングに方向転換し、候補には


プローバも上がりましたが　（落ち具合はこちらの方が好みでしたが）　底つきが発生する様な

書き込みもネット上にはあり、








やはりメーカー保証の効く”Sti”で落ち着きました。