nashcudaのブログ一覧

自転車ばかりの投稿でしたが久しぶりに車ネタを・・・

でも弄りネタでなく走行距離ネタです。


ちょっと前の８月２５日に８０，０００Kmを刻みました。




今後の予定として９月中旬にオイル滲みを治すため入院です。その際にエンジン

を下すので、ついでに点火プラグでも交換してもらおうかなぁ～。

　　　　　　　↑　（弄りスタート前状態）





久しぶりな投稿です（　＾ω＾）・・・

８月１日開始、８日、９日と連続で自転車弄りにいそしんでました。

弄り過ぎてフレーム、フロントショック、リアディレーラー,シート除く全て

新調されました。



見えない所で

TOKEN　ボトムブラケット（通称BB）



クランク　DEORE　XT　（ダブルへ←トリプルからの変更）



タイヤ　シュワルベ　チューブレス　レディ



イーストン　EC90XC 　カーボンホイール　チューブレス　２９er
シマノ　DEORE　11-46t　10S　スプロケット



シマノ　SLX　4ポットキャリパー　
ＴＲＰ　203ｍｍ　ブレーキローター



同じく　シマノ　SLX　4ポットキャリパー
シマノ　180ｍｍ　ブレーキローター



変更なし　シマノ　SLX　リアディレーラー
リアディレーラー　ハンガーBKT
シマノチェーン　10Ｓ　XTR



シマノ　SLX　油圧ブレーキレバー
シマノ　SLX　ディレーラー用レバー



シマノ　クランク　DEORE　XT　40‐28ｔ　165ｍｍ
シマノ　フロントディレーラー　ＸＴ　ダブル用



中華製　シートポスト　カーボン製　EC90　350ｍｍ




ざっとこんな感じでいじりましたが本来、11‐46ｔのスプロケはフロントを

シングルで使うのが正解な様で無理くりダブルで装着。調整が面倒な事に・・・

なりましたが、まぁ～何となく調整も上手くいきました。













今度は涼しくなったら外した部品を息子のドッペルギャンガーに移植です。