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新しい相棒のGSXですが、ノーマルのままでは跨ったままスタンドの操作が出来ないので、チョコチョコっと細工してスタンドの操作が出来るようにしてやりました。


（超カッコ悪いので画像無し！！）


それと、ETC用の電源を取れるように改善しました。




そしてプチツーへ･･･


知多半島を半周ばかししてきました。


このバイク、ミラーが見難いんですよ。
ナゼ見難いか?
ポジションが悪かったからだった。

そこで、シートのやや後ろに座り、上体を倒してやると、肘が軽く曲がりミラーも見えるようになりました。


う～～ん、ど～なんだろ？




で、帰りにETCのテストを兼ねて高速を2区間ほど走ってみました。

まずは、緊張のゲートイン！

ふ～～～、良かった。開いた。



走行中は大体6速100kmで3000回転くらい。
前が詰まって70kmくらいにスピードが落ちてもアクセル1発で簡単に加速！

うわっ、なんじゃこのバイク！（笑）

それにね、ネイキッドだから風圧がかなりキツイんじゃないかと思ったけどそれほどでもないんですよ。
たぶんデッカイメーターが風を切り裂いている感じ。
さらにエンジンがデカイから足元にもあまり風が来ないような。

チョットこのバイクが分かりかけてきたような気がしました。


でもやっぱりクラッチレバーは遠いな･･･。
だめもとでニッシンのラジアルでも入れてみます。