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Q1. メーカーと車種をおしえてください 
回答： BENZ A180
Q2. タイヤサイズをおしえてください 
回答：225/40R18
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

夫婦で身体を癒しに、紅葉シーズンの終わりかけに、いつもの温泉街へ

今回はRelo Hotels&Resortsのグループへ初のお泊まりです。

良いですね地下駐車場、朝晩寒くなったのでオープンカーは安心して駐車出来ます。

ホテル全体はリニューアル、お部屋もとても綺麗で温泉もヌルテカリで最高です。

嬉しかったのはウエルカムドリンク、スナック菓子やプリンと棒アイスも22時まで食べ飲み放題！

お風呂上がりにロビーでドリンクをいただき風景を観ながらまったりタイムを満喫。

写真の丸い湯船の貸切り展望風呂は、紅葉を楽しめて最高でした。





朝夕の食事はバイキングですが、地元の美味しい食材の料理が楽しめて食べ過ぎちゃいました。

ここは間違いなくリピート確定です。
12月も行こうかな？

特殊工具の二股ボールジョイントセパレーターを入手しましたので、夕方からフロントロアーアームの再交換の準備をしました。



土曜日はジャッキアップのみ行い、明日の日曜日に交換する予定でしたが、ついつい交換作業に着手！
特殊工具が揃っていると仕事が捗ります。

サクサクとボルトやナットを緩め、アンダーカバーやパネルを取り外し、前回抜けなかったボールジョイントを二股セパレーターを挟みハンマーでひたすら叩き、バッキンと抜き去りに成功！

ボールジョイントの抜ける音はビックリしますが、とても気持ちが良いですね。
前回の問題が解決し楽しくなっちゃいましたので、ついつい左右ロアーアームとコントロールブッシュを交換しちゃいました。





ゴムより硬い85Aポリウレタン製の赤いコントロールブッシュがカッコいい！

ゴムからポリウレタン製のブッシュに交換し、フロントサスペンシュンがどの様に変化するのかが楽しみです。



ついつい左側も交換



ジャッキアップから2時間以内で交換作業とテスト走行を完了。

フロントサスはシャキッと冴えた挙動となり、ますますコーナーリングが楽しくなっちゃいました。

DIYは楽しいですね。明日は何をしようかな？

お粗末様でした。

今回はサスペンション系の弄りを楽しんじゃいます。

準備したパーツは
フロントロアーアーム
フロントコントロールアームブッシュ

「えちごや」ダストパット前後



各ジョイント部のリフレッシュとコントロールアームブッシュ材質違いの走りが楽しみです。



先ずはジャッキアップしリジットラックをセット、フロントタイヤを取り外し車両落下防止対策の為、サイドステップ下にタイヤを設置。



下部のアンダーカバーやアルミパネルを取り外し
①ボールジョイントを専用工具で悪戦苦闘の末バキっと抜きさり
②コントロールブッシュのボルトを取り外しフリーに
③ロアーアームのセンタージョイントのナットを緩め
④ロアーアームを下方に引き下げ



結果＝ピクリとも抜け無い！！！
やっぱり・・
ボールジョイント用の二股ツールを準備していなかったので、ロアーアーム交換を断念し走行可能な状態へ復元。

今回はブレーキ鳴き対策のパットのみ交換することにしました。

えちごやパットはZ4購入時に装着したパットでダストは皆無ですが、ブレーキ鳴きや擦れ音が多発し何度も面取りやブレーキグリス等で対策をしていました。

結構お気に入りのパットでしたので、またまた購入。
到着したパットを確認しましたら、あららら？
①フロントパットにシムが追加
②リアパットのシムの形状が変更
これでブレーキ鳴きから解放されるかも知れません。

ブレーキパットの比較


装着画像




今のところブレーキ鳴きは皆無、効きは以前のパットより効いちゃっています。
良かったよかった。

ボールジョイント用の二股工具も購入しましたので、次のお休みに再度交換をしちゃいます。


お粗末様でした。