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【東京オートサロン2021】最高出力1000psのFRドリフトマシン誕生！クスコがGRヤリスを魔改造!!

2JZ載せてFRだったらヤリスの意味なくねぇ？って思った人は結構いると想像しますです。

ちなみに

オートサロンは
バーチャルオートサロン
ってのがやってますが

正直微妙....

ホントにVRでコンテンツつくってたらあらスゴイってなるのになぁ。
そっち側にはあんまり金かけられんか。

本日までお休みをもらっていたので、久しぶりの平日サーキット行ってきましたす。

年末にRE-71RからRE-71RS（納期1ヶ月かかったﾄﾎﾎ）に替えて初めてのサーキットです。

9:00からの走行で7時についたらピットがらがら。午前中は4輪ファミリー走行だけなので空いてたのかな？

初めてのタイヤは圧がよう分からん、、、のでメーカーのホームページでR35とかスープラ1.8(これ低くねぇかな？）、シビック2.0～2.2くらいってなことで

気温6℃路面8℃、冷間155くらい温間215狙いでちょうどドンピシャで良い感じに走ってくれました。

E2枠で、すげぇフェンダーのE36(M3かな？)について行ったら自己ベストから0.4秒更新。
すげぇフェンダーのE36。普通のE36から左右15cmくらい出てる感じ？

引っ張ってってもらった方が速いとはコレイカニ？

ってな訳で調子が良かったので、予約してなかったE3枠のチケットを500円増しで当日購入～
E3は予約台数が12台で結構コース空いていて、クリア取りまくりでベストラップをさらに0.1秒更新。ありがたやありがたや

以前のベスト、71R+245タイヤと比較して、71RS+265で-0.5秒となりました。
ん～予定ではもっと行くはずだったのだけどまあいいか。

ちなみに71RSの圧は低めの方が良さげでした。

久しぶりに1日3本(60分)走ったあとの状態がコレ。
走行前


走行後


71Rより削れっぷりがキレイな気がします。
個人的にはこの71RSの方が好きです。
来年もこのタイヤリピートな気がします。

今年中にあと0.2秒更新したいけど多分中の人のウデが限界です。ﾁｰﾝ