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紅蓮弐號は2020年2月登録。ということで車検です。しかし、コロナの影響もあって遠出をほとんどしていないので全く距離が伸びてません。したがって、メカ的にも劣化があまり見られないため、交換部品もミニマムで済みました。油脂類以外では、毎年交換することにしている前後ワイパーゴムとエアコンフィルターくらい。あと、整備手帳 に上げましたが、サイドスプラッシュガードを交換しました。

車検受付時に気になっていたATF無交換の件を聞いたら、対象はクロスビーやスイフトスポーツの6ATミッションだそうです。基本、無交換でOKですが、年間20000Km以上走行するようなクルマの場合は、個別に状態を判断して、交換することもあるようです。また、特殊な構造で、ガソリンスタンドやカー用品店では作業ができないようになっているそうです。
また、車検証が今までの半分位に小さくなり、記載事項も個人情報がなくなるなどシンプルになりました。ICチップが埋め込まれ、専用アプリを使えばパソリなどのICカードリーダーやスマホのNFCで情報を読み取ることができるようです。読み取り方法などは、国土交通省の電子車検証特設サイトで案内しています。
あと、お世話になっているスズキ自販神奈川のディーラーではQRコード決済に対応したということで、今回の支払いはauPayを使いました。
最後に、今回の車検の代車は普通のスイフトでしたが、やっぱりCVTは生理的に合わないということを再確認しました。

スズキのAGS車は乗ったことないけど、一度試乗してみようかな。