百戦大魔王のブログ一覧

最近・・・サボり気味(^_^;)
でも地味にやってますよ〜（笑



シリンダーの油圧漏れがあったのは３本だったんですが・・・予防のため
ルーフトップシリンダー以外の全て（１０本）の交換をしました〜











ネチネチの大吉ｗｗｗ

２００５年式　Ｗ２１１　
Ｅ３２０ワゴン　アヴァンギャルドリミテッド
走行１０２０００Ｋｍ　

ｴﾝｼﾞﾝかけると凄い振動ｗｗｗ　ということで交換となりました(^-^)



今回 初めての経験♡
色々と眺めてみると〜フロントパイプを外さなきゃ交換できない感じ・・・



外す



フロアトンネルが広くなったところで 取り外しにかかります！



右はステアリングシャフトが邪魔でスペースが狭いです



左はスペースバッチリ(*^^)v



上側の１６ｍｍと下側の１３ｍｍを外して取外し♪



帽子を外すと〜



真ん中が新品。



えらく潰れていました(^^;　そりゃ振動凄い筈ですわ（笑



ミッションマウントもご覧のとおり。。。





あとは取り付けて完了(*^^)v







Ｗ２１１辺りも部品交換時期になってきましたね〜

このワゴンは福島県に嫁ぎますヽ(´▽｀)/

２００３年　最終モデルの２４０Ｔです。
オーナーは同年代の女性♪　この度、注文を頂いて用意させて頂きました(^_^)



ワンオーナー。車検はヤナセ（記録簿あり）。走行も少なく上々♪



Ｖ６　２６００ｃｃは扱いやすいエンジンです♪



オイル漏れ一切なし！



健全な個体ですぅ〜ヽ(´▽｀)/



でも・・・エンジンをかけると・・・ピー！という警告音とともに警告灯がｗｗｗ



定番トラブルですね(^^;
早速 部品交換と参りましょう！

オイルレベルセンサーは右側のオルタネーターの下に取り付けられています。



エンジン内部から外側に向けて刺さっています。
このセンサーを交換するには エンジンオイルパンを取外す必要があります・・・



手がオイルまみれになってましたので 途中画像は割愛します(^^;
取外したセンサー



純正品番





このように取り付けられています！



オイルパン側もエンジン側も古いシーラーを確り剥がし〜
オイルパンにシーラーを塗って（このエンジンはガスケットなしです）



取付け完了！



シーラーが乾くまで暫し放置です（´∀｀）



最近バタバタでして・・・ブログ放置でした(^^;
また頑張ってアップしますぅｗｗｗｗ

昨日はFire and silkの新春オフに参加。
たかぼんぼんと朝８時過ぎに館を出発！



館から嫁いだﾜｲﾄﾞﾜｺﾞﾝのglamorousなお尻を見ながら～館に帰還(^^)



帰還してすぐにS210の仕上げに入り～完成！
210と入れ替わりで…



jaguar　E-Type double-sixが入庫(;ﾟдﾟ)





なんやかんやの作業を済ませて！



本日、磨き屋さんにトランポしました！



で！その足でS124 300TE-24を引き上げ(^^)



AMG Ver.3のﾌﾙｴｱﾛです(^ー^)



ｽﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾙｰﾌ　革　ｸﾗｲﾒｰﾄ　ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾜｲﾊﾟｰ　など。
変態の喜ぶ装備がいっぱいです(笑)
ちなみに４ATです！



ボチボチ仕上げますか！

今朝は小雪が舞った松阪です。。。
そりゃー工場は寒いのなんの！挫けそうになりながらもミッション降ろしました(ｰｰ;)



オイルが温まるとストールしなくなる症状で入庫のＳ２１０・・・
今回は予算の都合で中古ミッションへの積替えとなりました！

ATオイルを抜き〜レベルゲージのガイドを外し〜マフラーのリヤピースを外し〜ベルハウジングのボルトを抜き〜その他諸々・・・





ペラシャフトを外し〜





降ろす！











明日、中古ミッションが届くので積替えです♪



しかし〜こんだけ寒いと手も身体もこわばって仕事捗りませんwww