まるわらのブログ一覧

灼熱か豪雨かを覚悟して行ってきましたが、案外過ごし易くて助かりましたー。

写真のように駐車場の合間を流れる川の水が涼しげですねー。

最近ダムを回るようになって、あれだけの湖を満水にする量の水がこういう川がたくさん流れ込んで溜まっていくわけですけど、いったいこれだけの水がどこから湧いているのだろうか、とか。

イメージとして川の源流なんて、水道の蛇口を捻ったレベルのちょろちょろとしたものを想像していたのですが、いったいどれだけの湧き水が集まればこんな水量になるのか、と。

もしかしてポンプで揚水してるんとちゃうか？とか勘ぐってしまうのは、ちょっと水力発電に毒されてきたのかもしれませんｗ

さて、今回はダムめぐりじゃなくてジムカーナですよｗ



通勤車両でATクラスに参加です♪

G6の奥伊吹ラウンドはこのところこういうパターンのコースですね。
サイドはほぼ使わなくてもクリアできますよ、という。

リヤロックをまったくしないウチの4WDアルトにはありがたい設定です（＾－＾）
サイドターンさせろー！と言う人には物足りないかも？
そんなアナタには近畿のミドル戦か地区戦、今年からは中部地区戦も奥伊吹モーターパークで開催されてますので、そちらもオススメですｗ


今回のATクラスは11台のエントリーがありまして、FR1クラスと並んで最多だそうで。
TOTAL 100台でクラスも特設があったりと多いですから、１クラスで１０台越えはなかなかなくなってきました。

とはいえ、11台もいると入賞してお目当ての伊吹蕎麦をゲットできる確率も減るわけでして。
エントリーリストが発表された時点で、今回もビクトリーカーは無理かぁ～(;´Д`A ```
てな感じで・・・。

車両もATならなんでもありってことで、RVからランエボまで・・・ｗ

さすがにミドルウィナーのランエボや全日本ドラのベンツには勝てないだろうなぁ～。
妖怪GGさんのフィットにもコース次第なところがありましたし、凪さんもその妖怪さんフィットとダブルして、ちょくちょくオーナーより速かったりするしな～。
と、ちょいと蕎麦ゲットの心配ばかりｗ


まずはG6は最初に成績に関係しない練習走行から。

はい。
ミスコースですorz
タイム残らず・・・。他の選手との比較すらできひん(´･ω･｀)

いやいや、コースは覚えてたんですよ～（めずらしく）汗
ただ、最低速度を稼がないと！ばかり考えて曲がったら次のパイロンを避けられなくなって、
やむなくミスコースしたというか（先を見てない運転がアカンのですけど・・・orz）


気を取り直して、



お約束♪

陽が出て暑くなってきた奥伊吹にありがたい冷却材が。


なんか、九州から来た赤船の人とか、クラブ員のNC ロードスターの人とかトップタイム出してますやん・・・。
GAMMAさんもオーバーオールか！？みたいなタイムで走ってるし。

練習走行で曲がれなかったこともあって、ちょっと慎重に行き過ぎたところもあったかもですが、
３番手と台の端っこに引っかかりました。

この時、トップまで0.4秒。
あっ、もしかしたら！！？？と思わせておいて・・・
前回の名阪ラウンドでも似たようなこと思ったからなぁ～。あまり気負わんとベストな走りが出来るようにだけ考えますか～。

【本番2try】




どうも1本目2位だったベンツ選手が2本目にマシントラブルだったのか、タイムが伸ばせなかったようで、2番手に上昇しました！


あぁ、しかし定位置・・・(´･ω･｀)

途中、AGSにおちょくられてなぜかいつもシフトダウンしない1速に入って、レブったまま少し走り続けてしまいました。
ロガーで確認するとここのタイムロスは0.4秒。
トップとのタイム差は0.6秒・・・。
はい、残念！！！

まぁでも、アルトちゃん頑張ったよね・・・。また次も頑張ろうねー。

蕎麦もゲットできましたし。
抽選でも蕎麦もらえましたしヽ(´－｀)ﾉ

蕎麦蕎麦言ってた甲斐がありました。

うん。別に買えばいいんですけどね。蕎麦くらい。
エントリフィーで何個でも買えますけど。

走って、勝って、賞として貰うから嬉しいんですよ！きっとｗ

幾分先日までよりは涼しかったですが、皆さんお疲れ様でした！！

ちょうど去年のお盆休みに、雁が原合宿を計画したものの、メインの強化メンバーが来れなくなったために観光旅行に変更になったのでした。

そこで行ったダムめぐりが面白かったので、チーム内にさらにクラブ（？）が発足して、TLBダム部が。

さて、TOP写真は何？
って言うと、雁が原のコース図です。
今回はちゃんと雁が原「も」走りましたｗ

このところ、近畿地区戦も中国地区戦も走り的に攻めきった感がなかったので、
このまま鈍らせておいたままなのも癪でしたので、むちゃくちゃしても転がったり、クラッシュしたりする危険の少ない雁が原で走っておくのが極上かなと。
(危険がないわけではありません。崖から落ちたクルマも何回か見てますしｗ）

ただ、180度以上のパイロン1本巻きのターンがあると、うちのアルトでは死亡確定です。
ABS殺したり、リヤシューを最強のものを入れたりしたりしましたが、リヤロックして振り出すことはならず。
AGSなのでクラッチも切れませんし、サイド引いても止まるだけなんですよね。

サイドターンのないジムカーナなら勝負としては絡めそうですが、
ジムカーナの何が好きで始めたか？って言うとサイドターンしてみたい、が大きな理由だったんですよね。
なので、いつかはサイドターンできるように改造できないかなぁ？とは画策中ですが。
（LSDも4WD AGSは設定ないし、なかなかツライ（＾＾；）

雁が原では総長さんとお話したり、U村さんのAW11に載せてもらったり、運転させてもらったりで
午前中で、走るほうはお腹一杯になりました♪


雁が原でお昼を食べていたら、
「ダム行くと聞いて」
とかいう人が現れたので、じゃ一緒に行きますか。
と、片付けて移動開始。

雁が原でお会いした皆さん、お疲れ様でした！


【ここからダム部活動。】


まずは、真名川ダムへ向かいます。
ここは、冒頭に書いた去年初めて見て感動して、ダム部活動のキッカケにもなった由緒正しきダムｗ
（あくまでワタクシ個人の）
ナビでは雁が原から約40分弱。


このころはダムカードの存在もあまりよく知らなくて、
（あるのは知っていても、どうやってもらう？とか特に貰う気もなかったですし）
真名川ダムのダムカードはゲットしていませんでした。

道中にある、真名川ダム関連の発電施設を見物。

【真名川発電所】

「福井県」の看板文字がなくなっていますが、盗まれたわけでも、悪天候に飛ばされたわけでもなく、外されたようです。
このあと訪れた、笹生川ダム職員の方が教えてくれましたが、県から（お金がなくて）北陸電力に施設が売られたそうです（＾＾；

【五条方発電所】


上記の真名川発電所と100mも離れていません。
クルマで、ここへ向かってくる途中、車内から見えた山肌に
なぜ2本も導水管が？（正確には3本 ＋ 1本）と不思議に思い、ぐぐってみると、
それぞれ元は別の場所から取水された水で発電しているようですが、
放水先は同じ場所の真名川へ戻しているようです。
その戻した水は恐らく農業用水として、さらに分水されていました。

真名川発電所は真名川ダムの水をダム水路式で発電。
五条方発電所は、最上流の笹生川ダムと雲川ダムから中島発電所へ同じくダム水路式で送られ、
そこからさらに五条方発電所へダム水路式で水が送られて来ています。

写真に写っていますが、水力発電の特徴的な圧力鉄管は水路式、または前述のダム水路式で見られます。
ワタクシも最近、ダムとか見に行くようになって少し調べただけですので、偉そうに言えませんが、
ダムで発電というと、ダムで貯めた水をダム脇の発電所に流して発電しているだけだと思っていましたが（もちらんそれもダム式という方式でよくありますが）、ダムで取水した水をより落差の低い下流、もしくは別の川へながしてより大きな位置エネルギーを得る方式を「ダム水路式」と言って、
こちらの方式も多いです。

この方式ですと、発電所とダムが離れているので、
ダム＆発電所マニアな方は見物がなかなか大変ですｗ

【真名川ダム ふたたび】


今日はダム湖（麻那姫湖）の水がかなり減っていて、普段沈んでいる部分が割と見えていました。
先日、北陸のほうに大雨が降っていたので、もっと満水かと思っていましたが、
職員さんのはなしだと、福井平野のほうは降っていたけど・・・、こちらはそれほど。
放水しちゃいましたし（ﾃﾍ）、みたいな感じでしたｗ

そして、もう少し上流へ。
あわよくば、九頭竜湖のほうへ抜けられれば、前回カードをもらいそこねている、「鷲ダム」までいけないかな？と。

【中島発電所】


写真では見えないですが、手前に真名川の支流の川が流れています。
鉄管で山の上から導水されていますね。
前述の笹生川ダムから来ている水ですね。これがさらに下流の五条方発電所へ行くわけです。


このあたりは、景色もよくて川原にキャンプ場が作られていました。
川の水の流れもめちゃくちゃ綺麗です。

しかし、曇っていたこともあってか、少し肌寒い。（外気温度計が23度を指していたり）

【笹生川（さそうがわ）ダム】




脇には、空中階段のようなダム湖へ下りていく階段もあったり、ちょっとこんな階段を歩くのを想像すると、ゾクッとします（＾＾；
天端はゲートが閉まっていて、入れないようだったので、
ダム湖脇を進むと、別のゲートが現れて来ました。


なんじゃこれ？
と、覗き込むと、山側のトンネルのほうへ放流した水が流れるようになっていました。


そのゲート脇に管理事務所もあり、
「たしかダムカードあったはず」とメタル氏が。
（よく調べてきてますね・・・）

ダムカードを戴きたいとの旨をインターホン越しにお伝えすると、
職員さんも、こころよく対応していただけました。
お仕事中にすみません。

が、折角なのでいろいろとお話を。
メインのクレストゲートとは別に設置されている珍しい形式のサブクレストゲート？
はなんですか？
と聞くと、このダムは今年建設60周年なんですが、昭和40年に記録不能なくらいの大雨が降って、
（スカウター（雨量計）が爆発するくらいの大雨で正確な雨量が不明だそうで）
ダムのゲートを全開にしているにもかかわらず、天端を越流してしまったために、
昭和47年にゲートが増設されて、山を抜いたトンネルから水を反対の川へ放流するように建設されたのだとか。
それ以来、使用したことはないそうですが、
まぁ公共事業は50年に一度の災害を見越して建設されますしね・・・。
使わないにこしたことはないわけです、と。



てことで、今回は真名川ダムと笹生川ダムのダムカードげっとです♪
笹生川ダムは 60周年記念バッチ付き。

鷲ダムへは、時間切れ（ダムカードがもらえるのは17時まですので）だったので
次回へ持越しです。

台風の襲撃は一日待ってくれたようですが、
先週につづいて暑かったですねぇ。


コースはちょっと長めで、慣熟歩行もなかなかキツイものがありました。

人間だけでなく、機械も不調になるのか、スタート待機中にブーコンがリセットかかったて、慌ててて設定したものの、正しくできていなかったようで1try中はずうっと「どないしょ、どないしょ（汗」って感じでしたしｗ

全然集中できてなかったんですが、
じゃー、２ｔｒｙ目は集中できてたのかっていうと、そんなこともないしー。

てことで、１ｔｒｙ目はノータイム！！Σ(￣o￣；

走行途中で黒旗が出されたのは見えたのですが、
「俺っすか！？？」状態。

はて、何処間違ったんでしょう？？

動画の上段　：　1ｔｒｙ　MC
動画の下段　：　2try　完走



軽自動車ならではのミスコース？かも？？
ちゃんと慣熟歩行で景色が頭に入ってなかったんでしょうね～。

あとで車載動画を確認したら、ホンマや！間違っとるわ！
と納得。

【車載】　’17.8.9 一部のファンの方（？）からの要望で車載追加しましたｗ



コースの間違いは修正したものの、走り的にはパリっとしませんでしたねぇ。
カプチで走ってませんでしたし、ぬるくなったかな～？
結果は、3番手・・・。

抽選でスイカがもらえて少し寂しさがまぎらわせましたｗ



てことで、シリーズはまだ決定しませんでした。
しかも、シリーズ2位の人に上に行かれてしまったので、さらにポイント的にややこしく。
トップはGAMMAさんが2勝目で、調子が上がってきているようなので、このあとの展開ではまたシリーズがややこしくなりそうです。


早く、競技会が終わったので、名阪からほど近いダム見学してきました。



木津川 5ダムのうちの一つ、室生ダム。

高山と布目は今年の初めに訪れているので、あとは青蓮寺と比奈知を回れれば
1周目完遂ですね（謎）。

やっぱりジムカーナとダム見物はセットですよね！（か？