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以前から気になってましたが、やっと着手する気になりました。

一見問題ない様ですが

背面ヘッドのステッチが紫外線で脆化し消失してます。

表皮には糸跡の穴がだけが…コレを再生して行きます。

まず裏側のカシメを全て切り落とします。

簡単に表皮は外れました。

基本、縦は緑、横は茶色で手縫いステッチして行きます。

元の穴に糸を通し丹念に縫って行きます。

時間は掛かりますが意外と簡単かも。

そうしてる内に、角部分の縫糸も朽ちてたらしく、バラバラっと裏側上部表皮が殆ど外れてしまいました。

コレも手縫いで直して行くしかないですが、少々難しいです。

結果、まるでミシンで縫ったかの様に上手く行ったんですよ。

何とか出来ましたので取付けましょう。

カシメは以前購入してたCリングを使用。

オリジナルよりワンサイズ大きいので硬くて苦労しました。

完成です、車に取付けましょう。

緑が濃いですが、日焼けするといい感じになるんじゃないでしょうか👍

11月22日(火)夜9時 日本テレビ系で「一攫千金！宝の山」を放送！

加藤、ヒロミ、小峠英二が価値がある旧車を発見！自腹をきって、旧車を修復し、蘇らせた旧車をオークションに出品。すると衝撃の値段に！

二輪用、デイトナM760Dを選択しました。

安心の日本製です。

防水ですので車外の目立たない場所に取付け可能。

マニュアルには直接バッテリーから電源を取る様にとの事ですが、そんなの無視です。

ヒューズBOXの裏側に二股を増設して電源を取ります。

配線完了❗️クールでしょう👌

フロントカメラはバンパーの下、スモールの横にイイ感じに収まりました。

しかし、リアカメラのケーブルが短くフロント用ケーブルを別途購入すれば延長可能かも。

物理的には接続可能なのでメーカーに何度か問い合わせた所、「取付け出来ません」との一辺倒😓💦

仕方なく車内からリアガラスに貼ってあるステッカーで隠れる位置に取付ける事にします。

この製品の良い所はビューワーソフトがMacのPCでも普通に視聴出来る事ですね。

フロントカメラ画像…視点が低い感じは仕方ない👀

リアカメラ画像…まあこんなもんでしょう。

外見からリアカメラはステッカーに上手く隠れて目立ちませんが

車内からは、やっぱ少し気になる😓メーカーの助言を無視して延長コードを検討してみよか。

フロントカメラは全く目立たない🙆‍♀️

まだアタリは出でないかもですが、涼しくなって来たのでパワーチェックをお願いする事に

エンジンを組んで頂いた、ガレージM2(旧テクニカルショップ モリオカ)さんで行いました。

燃料入れる前はいつも有鉛添加剤を一緒に。

1発目💨
駄目です、ホイールスピンして計測出来ません🙅

正也さんにトランクに乗ってもらい再計測💨
この時点で220PS出てたらしいです。

でも、まだ燃料が薄い様ですのでメインジェットを5番上げます。

Moty's M652を添加するとオクタン価が2〜4上がるそうです。

3発目💨かなり良くなりました。まだ行けそうなので更に5番UP、大将はレース前の様に真剣そのもの

まだ若干ホイールスピンしてるらしく、タイヤに滑り止めを塗り再計測💨

最終170まで上げてみたしたが、中間パワーがかなり増しました。

結果、最高出力250.92PSとNAの2TGとしては見事な数値を出して頂きました。

ガレージM2の大将、そして正也君、有難うございました。🙇‍♀️お疲れさん僕のニイナナ、2TG👏

TE27には長短2本のリンク ロッドが存在します。


昔44φキャブに合わせて自作し、使用して来ましたが

シャフトが全ネジの寸切りボルトなので見栄えが悪い。

ロッドエンドは純正が出ますので、ステンレス丸棒を使用して作り直します。

ダイスにてネジ山を切りますが、ステンレスは非常に硬いです😓💦

休みながら何とか切り終えました。

以前のと比べても、とてもクール👌

続いて短い方、少し長目に作りプライヤーで挟んだ場所を後でカットします。

全長を合わせたら完成です。

一見、そんなに変化もなく…

殆ど見ない場所でも…

分かる人には分かる🤔☝️