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  5. 過去の代車　バブルの香り [せーち]
イイね！
   
2009年06月14日

過去の代車　バブルの香り

過去の代車　バブルの香り 先日代車でトヨタの酷いセダンを体験しましたが、今回はいままでに乗った中で良かった代車を紹介します。

2年前にアコードの点検だか修理だかで借りたこの車。

CC2 VIGOR 25S
直列5気筒
FFミッドシップ

バブルな香りがします。

前掲のウィンダムとパワーやサイズなどのスペックが似通っていますが、走ると圧倒的に楽しい車でした。
ボディーはゆるいですがFFミッドシップでノーズが軽く回頭性が結構良かった印象があります。

ついループの旅に出かけてしまいました(笑)。
ブログ一覧 | 代車 | クルマ
Posted at 2009/06/14 01:41:14

   

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この記事へのコメント

アコードまにゅん♪
2009年6月14日 7:58
おはよう御座います^^
この2.5L仕様は結構良かったんですよね(個人的にですが…
コメントへの返答
2009年6月14日 9:08
おはようございます。
ワイド＆ロングボディーになった後期型にはこの2.5LのG25Aがいい感じにマッチしてました。
ゆっきー@CL7R
2009年6月14日 10:53
こんにちは。

このインスパイア/ビガーは好きですねぇ。
インテに乗ってた頃、次はあれのMTにしたいなぁと思っていました。

そうそう、うちのディーラーのCU2アコードは、役目を終え中古市場へ行ったようです。(笑)
コメントへの返答
2009年6月14日 11:07
こんにちは。

ワイド＆ローなフォルムがいいですね。
MTってG20Aにはあったんでしたよね。

とうとう売りに出ましたか。
私が高速に持ち出したCW2は店頭で中古販売していますが全く売れる気配がありません。
ままぁぁ
2009年6月14日 11:26
この車、私もちょっと気になってたんですよね、なにせＭＴの設定があったので（２Ｌだったけど）。
代車にこういう車出してくれないかなぁ、うちのディーラーも。
コメントへの返答
2009年6月14日 11:42
代車も考え物で古い燃費が悪いデカイ奴よりは、新車に近い軽やFitとかの方がいいような気もします。
でもたまには味のある奴が回ってきてもいいですね。
またパジェロミニに・・
ユーロおやじ
2009年6月14日 11:49
この車、バブル時代の設計なので豪華でしたよね。
ただ５気筒エンジンはこの時代で終わってしまいましたのであまりメリットは無かったのでしょうね。
コメントへの返答
2009年6月14日 11:54
雰囲気はなかなか良かったです。

直5もそうですが縦置きFFミッドシップのトラクション不足とかいろいろ問題があったんでしょうね。
今アウディが採用していますが。
むっく＠鹿児島
2009年6月14日 14:43
こんにちは～
CB5ビガー所有時、このCC2ビガー25Ｓに
乗ったことがあります。

室内は、CB5より上質になっただけという感じでしたが、
走りは全然違いました。
排気量増大でトルクがアップ、加速は向上、
でも静か、という印象でしたね(^^)
その後、UA1インスパイアにいきましたが、
縦置き直5エンジン、結構好きでした。
室内が狭いのが難点ですが(^^;

できれば、S2000プロトに載っていた、
VTECありの直5エンジンを実用化して、
これに載せて欲しかったです。
コメントへの返答
2009年6月14日 14:49
こんにちは。
そういえばむっくさんはビガーに乗られていたんでしたね。

この直列5気筒は独特のフィーリングで結構楽しめました。
確かに狭いのは感じました。
特にリアシートの足元スペースなんて。

VTECをつければ2.5Lで250psなんていう楽しいエンジンになっていたでしょうね。

   

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