帰り道に見つけたおかしな車

こんばんは～
新型のリヤフォグですね(^^;
でも最後は消えているし、意味不明です。。

こんばんは。
ハイマウントまで点灯する最新式のリヤフォグ(笑)。
最後思い出したかのようにランプが消えました。

＾＾；。

σ(・_・)が出会う「ＡＴな車」の方は「積極的なブレーキング」と言うよりは「妙なところでブレーキング」とか「効き目のないブレーキング」をする方が多いんですが・・・・・・・この方もどうもそんな方のようで＾＾；。

「ブレーキング」以外にも「上り坂で速度がガクンと落ちる」方も・・・・・・・＾＾；。多少の事ではストールしないので「積極的なギアチェンジ」が必要ないためでもありますが・・・・・・・・＾＾；。

最近の車はＡＴでも「パドルシフト」やら「マニュアルシフトモード付き」だったりするのですが・・・・・・あまり使われない装備・・・・・なのかも＾＾；。

これはもうどうにも・・・。

たぶん常時ブレーキに足が乗っているんでしょうね。何の自覚もなしに。
もし左足ブレーキランプ作戦をずーっと続けていたのなら神の足の持ち主ですが(笑)。

高速の上り減速の元凶になってるやつですね。メーターを見ないで走っているんでしょう。

私がCVTやAT車に乗るのならパドルがないと死んでしまいます。

先日のオフ会の高速でもみかけましたよ、ハザードのようにブレーキランプをチカチカさせてました。左足ブレーキとは器用な方もいらっしゃるものですね(・_・;)

これが意図したブレーキランプ点灯なら大したものですが、おそらく知らずに踏んでいたか、必殺フロアマットでしょう(笑)。

故障なんでしょうかね。
私もこの様な車を見たことがありますが何をしているのか？故障なのか？とても気になっていました。

考えてみるとここまで器用にブレーキを踏み続けるのは困難だと思います。
トヨタらしいバグ？

耐久レース用のブレーキパッドじゃないでしょうか？
適正温度が200℃～のやつですね(笑

街中では温め続けないと、止まらない！？

なるほど。ブレーキの熱入れを(笑)。

多分リアはドラムでかなり過熱しそう。

ってどんだけ・・・

パッソセッテに乗った事はありませんが・・・
久し振りにフットレストがないＡＴのクルマに乗ったら、意外とブレーキへ左足を置いてしまいそうです。(^^ゞ

ATのブレーキはフットレスト代わりにするには右に寄ってますよ。
そんなことをしたら体が捻じれます(笑)。

終始点灯って、かなり操作が難しそうです。
左足でしょうけど、足が吊りそう・・・

この前にも一度信号で止まって、発進していますが、ずっとランプはつきっぱなし。
謎です。

たまにいますね、こういう車。そして大抵与太車。あとは道路のうねりに合わせてブレーキライト点灯とか。
ヴィッツを初めＡＴでは左足ブレーキの私でもこんなことしないのに。

これもご多分に漏れずヨタ車です(笑)
ちょっとしたことでブレーキランプが点灯する奴いますね。
きっと分解魔人さんが言うようにブレーキを暖めている？