ポルシェLOVE

最初に申し上げておきますが、僕は相当のひねくれ者であります。
加えて色々痛い目にあったり、反省する事があっても3日あれば直ぐに忘れてしまう、どうしょうもないアホなのかもしれません。

さて今回は歴史は繰り返すお話。
10年前にたまたま、と言いますか、ポルシェを購入するにあたり様々なモデルを検討していた所、高年式であるものの、低価格帯のある個体を発見。

そう。
ここからポルシェの泥沼の世界にハマっていったのです。







そのポルシェと言えば・・・。




当時はあまり人気が無かった996タルガだったのです。

運動性能よりもエレガントさがお気に入りでした。




その後、996カレラ４Sでサーキット修行に勤しみ。

インターミディーの洗礼を受け。


もう、996は乗りたくない！


と言う意味も込めて、997ＣＳを購入。

4駆からRRへと移行したのです。








だがしかし

Ｔｉｐなのに、またしてもエンジンブロー (ToT)/





それでも車両代と修理代のWローンを抱えながら不死鳥の様に復活。





もう、ポルシェは嫌だ！(>_<)







と思っていた矢先に


友人の薦めで、ついに憧れのＧＴ3へ・・・。

結局、997から996へ逆戻りと言う事になります。



実家にＧＴ3をかくまい、駐車代を浮かせられる事を知ったバカ息子は、生活苦にも関わらずなんとポルシェ2台体制と言う暴挙に出るのです。



しかし、ボクスターを購入して一年足らずで、空冷ポルシェにうつつを抜かすも諸事情で3か月と言う短い期間でドナドナに・・・。


そして現在の987ケイマンに至るのです。







子供が大学に行くまでのあと3年間は大切に乗ろうと心に決めたその矢先。



今度は、友人のお供で行った車屋さんに996ターボカブリオレが！

いいじゃん！

いいじゃん！



実は996モデルに関しては。

タルガの911系。

カレラ４Sの4駆系。

GT3のGT系。




そうなのです。


残りはカブリオレ＆ターボを乗れば、大雑把の括りではありますが、ほぼ996モデルのラインアップ制覇と言う、世界でもおそらく稀に見る996変態乗りになれるのです。


しかも、ターボカブリオレはかなりの希少車であり、加えて内装はスペシャルレザー。

何て素敵な！



996４Sも内装はレザーでしたので、直ぐに思い出しました。

懐かしい匂い。



かなりコアな部分ですが996変態にはたまりません。





996GT3と996ターボカブリオレの2台体制。

これはまさに運命・・・。

逝くしかないか！


なんて、意気揚々とお店を出て家に帰りカミサマに早速交渉を～♪





しかし・・・。

子供の学費を貯めるって言ったじゃない！！


何時もと同じパターンとなるのです。






相変わらず学習能力がない・・・。

俺はアホかなぁ。




さて、今宵は刺激を求めてこんなコスプレな夢でも・・・。