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友人の納車間もないの991スピードスター。
ご存じのようにこのモデル、世界限定1948台の限定生産。

その中でもヘリテージデザインパッケージは日本ではディーラーを通しての販売は無く、全世界で約100台と希少価値のあるポルシェです。

ヘッドライト後方のフロントフェンダーのシルバー色はフイルムかと思いましたが、なんと塗装が施されています。

スピードスターと言えば、今まではノーマルベースのエンジンでしたが、この991スピードスターはGT3のエンジンを乗せ、パワーは500馬力越え。

内装も大人の雰囲気が漂います。

ゴールド色のエンブレムはヘリテージデザインパッケージの証。

オーナー様の温かいお心遣いにより、ドライビングシートに座らせて頂きました。


って、クラッチは軽い～^^

その一方で、シフトフィーリングはダイレクト感が満載で、嫌いではありません。

何やらこのスピードスターの価格がとんでもない事になっているそうな(笑)

至福の一時を過ごせました。


一方で、スーパーカー小僧の自分としては、

この2台のモデルも光輝いており、とっても魅力的に映ります。


さて、パーツに上げましたが、カップカーの軽量シングルマスフライホイールとRSのクランクプーリーの組み合わせ。

とっても、スパルタンな状況になっています。

ただでさえトラクションコントロールがない400馬力の996GT3、低速からの伸びがまし、まさに前期型の良さと、後半のパワー曲線トルクのある後期型の美味しいところが出るようになりました。

これは、しびれます。

ウェットコンディションでは、アクセルを煽ると簡単に横を向いてしまいます。

ドライでも、気を付けないと。


怖い〜


でも、楽しい〜



ここ最近は純正のウイングを楽しんでいましたが、高速領域の安全面から、ダウンフォースがもっと欲しくなり、上の写真の様に思わず大きな羽に戻しました。☺️