ポルシェとスポーツウォッチの動向

思えば昔からモータースポーツには時計がつきもの。
特にスポーツタイプは車メーカーとのコラボなどを用い、相乗効果を高めているのは言うまでもありません。良い例としては、ロレックスやタグホイヤー等はあまりにも有名であり、車好きの心を上手にくすぐるのです。

さて今回はちょっとマニアックなお題ですから、お時間のある方のみお付き合いください。

先日、時計好きの友人と話をしていると、ロレックスのデイトナの値段がここ最近、特に上昇している事を伺いました。



聞けば、古いモデルはとんでもない事に・・・。





まさに空冷ポルシェと同じ傾向ですね。

ハイモデルや完成度が高い末期モデルはより魅力的に映るのです。






タイミングが丁度あったので、時計屋さんで話を聞いてみました。


やはり、スポーツモデルは世界中で品薄らしく。

また、昨年からの円相場とモデルチェンジの影響で、used品に関しては日本から海外に多くの数が流出しているとの事。





生産が修了した2つのモデルに目を移すと、右がムーブメントのみをゼニス社に委託していたタイプ。

そして、左の次世代ではロレックス自社でムーブメントを開発販売したもの。
見栄えは全く変わりませんが、心臓部が違い、なおかつフェース面の細かな違いがマニアにはたまらない世界だそうです。


ちなみに、ゼニス社製のムーブメントモデルは製造期間が13年と短い事もありレア度が一段と増し、市場で見かけるのはかなり難しくなっています。




そして、これは俳優のポールニューマンが愛用していたモデル。

『ポールニューマンダイヤル』別名エキゾチックダイヤル


ポルシェで言うならば・・・。








73カレラと言ったところ。






当然ながら、空冷ポルシェはもう新車では手に入らないので、価格は上昇し、特に役物モデルは貴重な扱いとされ、デットストックされれば日の目も出ずにしまい込まれる。

まさに投資目的。

車も、時計も好きな人に、気兼ねなく思う存分使われるのが幸せだと思うのです。





純粋な気持ちで欲しい人たちには手の届かない価格となり、安かったあの時買っとけば良かったと悔やむ・・・。

仮に所有していても気軽に使えないし、また売却を考えてみても、一度売ってしまうと再び買い戻すのは困難な状況。

複雑な世の中になったものです。





でも、気分を変えて前向きに考えてみると、そんな一喜一憂の要素満載の駆け引きも楽しみの一つかもしれません。

なんて、絵に描いた餅的な事を言っていますが、実際の所買えないのでご容赦下さい。



しかし、最後にふと思ったのが、911にしても、ロレックスにしても、他のメーカーはその時代とともにデザインやコンセプトが変わるのに対して、基本路線は不変であること。

もの作りの芯がしっかりしているからそこ、根強いファンがいるのもうなずけますね。