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マークＸとアルテッツァは、共にタイヤの空気にN2を使っていますので、いつものクラフトで今回同時に補充してきました。

N2とは言っても抜けてきますので、指定のエアー圧に設定してもらいました。



ついでに、いまいち気に入らなかった部分を修正するために、あるものを発注してきました。またそれについては後日アップします。

オイル交換時期になってきましたので、ABでオイル交換して決ました。

オイルは、いつものMOTULを使ってきました。
やはり新品に交換した直後は良いですね

リヤのデフを機械式のLSDに交換してあるので、定期的にオイル交換を行っていますが、交換距離に到達したため、デフオイルを交換してきました。

汚れていようと、汚れていないと関係なく、5,000kmで定期交換しています。


今回もそれほど汚れていませんでしたが、チャタリングが発生すると嫌なので交換しました。

エンジンオイルの交換時期になりましたのでオイル交換してきました。

エンジンオイル交換が終わったら、ピットサービスの方から「そろそろCVTフルードの交換時期ですので」と言われたので、そのままCVTフルードも交換してきました。


エンジンオイルとＣＶＴフルードが交換されて、軽快になりました。