K2パフォーマンスのブログ一覧

皆様、いつもお世話になっております。

今日は、ＢＭＷ　Ｅ82　1シリーズが足回り交換で入庫。











減衰力を10段階に調整可能


ビルシュタイン　Ｂ16を取付けました。

走りもスタイルも両方良くなりました♪


それからオーナー様から、私にもクリスマスプレゼントが！！





素敵ですね♪　可愛いです♪

これを持って夜の街にこれから・・　冗談です。

Ｕ様　ありがとうございました。

皆様、いつもお世話になっております。

今日は、アウディ　ＴＴ（8S　FV）が入庫。



ＲＡＹＳのホイールが輝いてますね♪

さてＫ2で多い作業と言えば、やっぱり足回り

Ｈ＆Ｒをご用意しました。



メーカーの参考データは前後25ミリダウンになっております。



現行ＴＴはいつものアウディ足回りです。

基本構造が良く出来ているから変えなくてもいいのかな♪

さて、完成は・・



フロント



リア



ピッタリな車高になりました！！

後、写真を忘れてしまったのですが「ロック音」も取り付けてあります。

「キュンキュン」とロック、アンロック時に洋画に出てくるような音が鳴ります。

車に乗り込む前に気分が高まりますね！

ホイール、足回りときたら次はマフラーでしょうか？

今後のカスタムに期待です♪　それでは神永でした。



COMTEC　ZDR-015　

前後2カメラ ドライブレコーダー　残り3台
になりました。

皆様、いつもお世話になっております。











今日は、車高調整！！



でも、ネジ式車高調や、エアサスの調整ではありません。







Ｋ２　輸入車部門　デモカー

ポルシェ　991　カレラ　GTS








実は、純正でもリアは車高が動かせるのです。


その名も、Ｃリング式車高調





ネジ式のように車両に付いたまま調整は出来ないので、

まず、交換する時と同様に取り外します。



早速、見てみると溝が切ってあるのがわかりますか？








スプリングを縮めて見ると、



何個も溝がありますね。

付いているリングを上下させる事で調整します。





で！！

最初に書いていたＣリングと言うのは、

ここにあるリングがＣの形だからなんですよ～♪♪






さて、今回は上げるので、

上から２番目に移動。



動かした分の長さだけ車高も、変わります。







Ｃリングと言えばビルシュタインなので、

純正ショックも作っているのでしょうね♪




Ｋ２では車高調整だけの依頼も受け付けております。

アライメントテスターも完備してますので、

理想の車高、ハンドリングを目指すなら是非、当店にご来店ください。


それでは神永でした。

皆様、いつもお世話になっております。







今日は前回、マフラー交換をしたＢＭＷ　Ｆ11の足回り。









今回は。。　いや今回も！　Ｈ＆Ｒを使います。




ツーリングはリアがエアサスになりますので、ロッドを交換して調整。




フロントに車高を合わせるので、とりあえずポン付けです。





フロントの交換は今までの５シリーズよりも比較的、簡単になってますので、

前後で約１時間半で終了。





リアの車高も合わせて、









完成です！！








今回はマフラーと足回りの交換で納車になりました。

まだまだカスタムが出来る箇所はありますので、これからが楽しみですね。


それでは神永でした。

皆様、いつもお世話になっております。









今日は、日産　フーガのサス交換です。

使うメーカーは、RSR






K2ではスプリングのみ交換の場合、ほとんどのお客様がRSRにします。



サス交換は一時間半ぐらいで完了ですね。




フロント交換前


スプリング並べて


フロント交換後









日産のリアは簡単です。


リア交換前


スプリング並べて


リア交換後








終わりましたらホイールアライメントになります。









お客様に納車する前に記念撮影。



綺麗に車高が下がりました。





カスタムの最初が足回りからでホイールはこれから検討するそうです。

どんなホイールを選ぶのか楽しみですね♪

その時は、お手伝いさせてください。　それでは神永でした。