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去年は走行回数少なめだったけど、ハブベアリング交換。

助手席のアウター側だけは1年前に交換してる。

ここが一番ダメージ受けてるからね。

インナー側は洗浄して問題なさそうだったんで再使用してた。



アウターレースを真っすぐ抜けるような治具を作ってみた。

中古のハブとかでアウターレースが回っちゃうのあるけど、レース抜くときに斜めになったままガンガン叩いて外したりしてるのが原因なのかなぁって。



あと、今回からグリスの銘柄を変えてみた。

価格差は数倍(破産する

左側が助手席、右が運転席


助手席側のアウターだけ少し変色してる。

アウターレースを見てみると．．．

助手席アウター側


意外にも問題なし。


助手席インナー側


なんだか荒れてる。

こりゃインナーレースギタギタじゃねぇか？

御開帳


助手席側のインナーベアリングだけが荒れてるね。

グリス変えて長持ちするようになるといいな。

花粉でクルマがデロデロだ．．．





祭でうまいこと使えなかった052。

とはいえ練習走行では1'06.429出た。

71R　205/50-15のベスト1'07.240より0.8秒くらい速かった。

5秒台に入らなかったこともあり、売っちゃうことも考えた。

でも、ホントの実力を感じることなく手放していいのか？

ほんの僅かな片鱗しか感じずに。



052は225/50-15で185/60-14と比べると半径で16mmの差がある。

052履くためには車高を上げなきゃハンドルきれない。

フロントは短いバネじゃないとタイヤが当たっちゃうので、長いのは使えない。

ノーマルフェンダーの辛いとこだ。

なので、ピロアッパーとボディの間にまな板スペーサー入れなきゃ


リアはデフ下マフラーをわりと上にレイアウトしてる。

831が伸びきる30mm以上手前でマフラー当たるくらいに。

なので、マフラー外さないとまな板スペーサー入れられない。

この辺が052を使うためのハードルになってるのも一因だ(めんどくさい



こんなめんどくさい儀式を経て、再び052を履き筑波に向かった。

ファイナル4.78に変えてから、高速では回転数高くなりすぎるので下道だ。

給油やコンビニ寄ってたら3時間コース．．．

走る前からヘロヘロだ．．．



そんなヘロヘロボディに鞭打って走行準備。

1本目。

祭で懲りてるので、しっかり温める。

この日はTC2000の筑波職人最終日だったので、みんなマジモードだった気がする。

譲るのも変なポイントにならないように気を遣う。

温まったかなぁと思ったら前走車にひっかかったり．．．

最後の方にやっと5秒台




少しだけ052が分かった気がする(気のせい

でも050とはグリップ感が全然違う。

050はもっとガチっと喰う気がする。

205でも。

やっぱり枠の前半より後半の方が喰わない。

当たり前だけど。



2本目。

ちゃんと温めて早めにアタックだ。

出たね自己ベスト


205GSを上回った。

もう少し出そうな感触あるけど、この日はおしまい。



走り終わったらタイヤのローテーション。

そう、翌日はTC1000なのだ。



筑波周辺のホテルは安くないので小山まで戻る。

小山には安いけどボロいホテルが何件かある(失礼だ

晩飯は親方とユリさんが付き合ってくれた。

ありがたいね。

酔っぱらってホテル帰ってすぐ就寝したものの、夜中に目が覚めて寝付けない。

4時くらいにやっとウトウトし、7時前に起きて筑波に向かう。



この日もTC1000の筑千職人最終日。

はちだぶさんの御友人がいらっしゃったので、近くに停めさせていただき準備開始。

チンキチさんも来てた。



9時からの枠で自己ベスト更新を狙う。

これまでのラジアルベストは71Rの41.401。

欲を言えば40秒台だ。

コースイン。

やっぱりみんなマジモード。

邪魔にならないようにタイヤ温める。

出たね自己ベスト(2回目


オープニングは、あのチャンネルのパクリ。

んで、まぁまぁ失敗してる。

その後、少しクーリングして40.881。

タイヤは偉大だ。



でもチンキチさんは40.2秒とかズルくない？



052ってサイドの剛性がないからポヨポヨしてる。

ZⅢの185/60-14よりも。

洗濯板ガッツリ踏んでもバルーン感覚。

最終のゼブラ踏んでも跳ねた後のスライドが少ない。

イイんじゃない？052。



走り終わったタイヤたち。

フロント


リア




052の結果に満足したので2本目はZⅢ　185/60-14だ。

車高そのままでも良かったんだけど、せっかくなのでいつもの車高に戻す。

前後まな板スペーサー抜くのに1時間以上かかってる。

はちだぶさんと御友人のみなさんもやってきた


みなさん、いつみてもキレイだ。

毎回思うけど、キレイなクルマでサーキット走ってるなんてサイコーだね。



午前中は枠無くなっちゃったので午後一で走行。

052との違いが大きすぎてアジャストできない。

結局41秒台に入れることができず．．．


走り終わったタイヤたち。

フロント


リア


若干の消化不足を感じつつも、帰りの道中を考えてここで終了。



皆さんに御挨拶して帰路に就く。

睡魔に襲われとっぴんしゃん。

40分ほどコンビニで寝て、モナ王かじりながらコース復帰。

ウチ着いたら暗くなってたよ。



ギヤ比について思うこと


TC1000＋185/60-14ラジアルだと②が気持ちよかった。

気持ちよさは2速に大きく依存する。

タカタ3速クロスだと、③じゃ①よりもダルい。

いまは④なので①と②の間くらい。

でも⑤でタイヤを225/50-15にしちゃうと③に逆戻り．．．

悩ましいね(+_+)

昨年、開催できなかった春ノ陣。

いまのところ開催予定。

ドリフト枠もあるので見るのも面白いハズ。


気になったと思ってくれたアナタ！

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相撲とサッカー中継好きの店主が対応してくれます。

M-ONE
TEL：027-353-0232