正統真価

2代目の様な見た目で「いやぁ〜」となる程の嫌感はない。

ただ事前情報の「ないない仕様？」
・メーターがハンドル上にない
・ロングスライドがない
・リアテールに豪華さがない
と、2代目を全否定する様なコンセプトに生理的な拒否反応はありました(^_^;)












並行販売期間があってもよかった様に思う。




乗り味と遮音、センシングのアップグレードによる精度範囲拡充。

異様な程風切り音が聞こえたのは
胸下の遮音が効いてる。
脚も硬めだけど突き上げのない柔軟さのある乗り心地。
本来のホンダ車テイスト？



フロントドア内装パネル流用出来るんじゃないの？
Nボさんの遮音を楽に…(¬_¬)の、一枚。


試乗車はNAエンジンなので奥様Nボさんと同じ。
遮音の効き過ぎで心地よい透過音が聞こえない。と、制御が変わったのかアクセル時の「スーー」の伸びがなくなった。

ちょっとニッチな好きなところがないのは残念。

午前と夕方の試乗で
夕方のリアテールは後続のドライバーから初代ステップの様なクレームが来るかも。



LEDの「キリッ」としてないカバー感が眩しさを増幅？


言われる様な地味な感じはない。
世代間ギャップ？
ホンダ25年ユーザーの知見故の世間知らず？


３代目は軽自動車NBOXの真価を訴求しているのだけれど、受け身で見られるとそう見えるのかもしれない。


そんな試乗印象で奥様Nボさんが少しばかりガサツ？霞む？でも、ニッチな透過音とアメ車的な緩いサスが好き。
となり、
フリハイさん同様に異端児な立ち位置？
特にメーターパネルがハンドル上にある車種という事で。

奥様にとっては、
３６０度UV/IR機能とエアコンの効きが良い車。

車レビューの各項目は割愛して
直感的な印象でまとめてみた結果
夫婦共に車で目移りなしって事で。