ありよしのブログ一覧

今回の出張は去年の九州とは反対方向の
比較的豪雪地帯の方へ来ています。
初の豪雪地帯生活にドキドキハラハラです。






時期も時期なので色々下調べをして準備しました。
そこで、前情報から実際に生活して感じた事を書いておきます。

●ワイパー
寒い地方でも場所によっては、スノーワイパーを使用しないみたいです。
しかし日本海側の風のある場所は絶対にスノーワイパーに変えないと駄目です。
通常ワイパーだと一発で裂けると思います。
商品説明には低温対応とか、可動部をゴムで覆って対策とかありますが、それよりもブレード部が頑丈である事が大切なのです。直ぐに凍ってバキバキになるので。

●駐車時ワイパーを立てるかどうか？
これも地域によって対応が異なるようです。
この地域では立てる事が必須です。
雪が降っていても、ワイパーが凍って何もできなくなります。
また、この地域は雪も湿った雪では無い事が多いので立てる事によって故障する事は少ないようです。

●雪降ろす棒
必須との事で、ホームセンターで購入しました。
しかし、雪が重すぎて長さ調整部が速攻壊れました。
少し良い物を購入した方が良いようです。

●タイヤハウスのタイヤ後ろの氷
氷を落とさないとハンドルが切れなくなる為、駐車したら落とす事が必須です。
しかし、クリアランスが元々余りなく
氷を剥がしても、氷を取り出せません。(剥がれてもその場にある)
剥がす→ハンドル切る→氷割る→取り出すを左右行う必要があります。

●サイドブレーキ
これは雪山などで行う事は知ってました。
サイド引くとブレーキ凍って動きません。
この地域では日常生活から引いては駄目なようです。


●屋根が溶けない
室内を暖房掛けても溶けません。
謎です。
少しづつ厚くなってます。
前情報にもなかったです。

●通勤路
国道ですが、坂道もあり渋滞します。
平坦な場所でも条件次第で横向きそうになるので、
やはり基本止まったら発進できないと思います。
でも信号タイミングが上手く設定されており、今の所は間隔を開けて走れば停止していません。

●スタッドレス
基本滑ります。
高架上のカーブなんて、ずっとドリフト状態という事もありました。
でも滑らす分には安心して走れます。
電子制御入れていると、何処に行くか分からないので何回か怖い思いをしましたが。

●雪かき
一度結構降ってその時は
ドアの横の雪を手で掘る→スコップ取り出してマフラー後ろ掘る→エンジン掛ける→周りを雪かき→車の雪おろし
という感じで1時間掛かりました。
まだまだ不慣れで時間掛かりそうです。


結構大変そうですが、この地方にもZNやNDロードスターが走っていたので何とかなるのでは無いでしょうか？
私は知識や経験が足りて無いので気を引き締めて生活して行きたいと思いますが…

結構昔から参加したいと思っていた氷上走行会に参加してきました。







今回はプレオープンとの事で、
女神湖氷上ドライブ運営様が
３日前くらいに急遽応募しており、
祝日の月曜日は１晩で定員になっていました。
やはり人気です。

集合時間は急遽募集したせいか遅めの8時。
ワクワクしながら雪がほぼ無い中現地に向かい
9時～13時まで走行できるとの事でゆっくり湖コースイン。
初めて氷の上に車で降り立ってツルツル具合にウキウキ。


前夜にYouTubeで予習し、
あれこれ出来るようになろうとイメトレもばっちりしました。

まずはスラローム
ジムカーナのスラロームと基本は変わらないです。
ドリフトの練習のようにサイドを使用すると更に良い感じです。
ただし、スラロームの真ん中辺りがつるつるで、基本なんの操作も効きません。
予め手前で向きを変えておけば何とかなりますが、
成功率低かったです。
後半は、そこそこグリップしたので楽です。
スラロームが終わった最後もつるつるで何も出来ませんが、
手前で簡単に向きを変えれるので良い感じにサイドターンできます。
スラロームはここが一番楽しかったです笑

次に定常円＆８の字
このエリアが今回一番難しかったです。
今まで、苦労せずに出来ていたので正直舐めていました。
とにかくツルツルな場所はクラッチ切ってもサイド引いても
何をしても止まるかスピンするかなので、走行ラインを変えるしかできませんでした。
路面がそこそこ良い時間帯の時は、上記方法で凄い低速で出来ましたが
走行会の終了時間頃になると全ラインでツルツルで何も出来ませんでした。
何かテクニックなどがあれば教えて頂きたいです。。。

最後に外周路
ようするに超ミニサーキットのようなコースなのですが、
予習していた去年のコースとは違い
今年は直線の後のコーナーのRがきつくヘアピンのようになっていました。
Rがきついコーナーは雪が残っていそうなインから進入して
荷重を何とか掛けて、とにかく我慢しないと横にしか進まなかったです。
FRには厳しいコーナーでした。
4駆勢は楽しそうでしたが、、、
後半にある緩いコーナーは吹っ飛ばしながらアクセルを踏めるので楽しかったですが、
コース終わり(ジムカーナのように最後は一時停止)が結構近いので、
ABSで凄い音させて止まったり、
無理そうなら手前でスピンさせてクルクル回って止まってました。
出来れば後半にRをきついコーナーがあった方が楽しかったかもしれません。


以上で走ってきたコースの感想ですが、
全体的な感想は、、
「一般ドライバー向けの走行会ではないでしょ！」でした。
こんな事を書くと怒られそうですが、
少なくともサーキット中級者以上の方が参加すると楽しいと思いました。
確かに安全講習などが目的な場合は良いコースですが、
その場合は１時間くらいでお腹いっぱいかと・・・

という事で私がおススメする方は、
サーキットでタイムが良くならなくなってきた方や、
耐久レースで集中力を付けたい方などです。
＊滅茶苦茶集中力がいるコースです。
私も今回の走行会で色々勉強させて頂きました！

定期的に今後も参加できればと思います。
あとLSD欲しい。