lennon.135mのブログ一覧

ｓｍａｒｔ　ｆｏｒｔｗｏは、買い物用途＋αな使い方なのでナビは要らないかなぁと思っていたのですが、一応用意しておきました。 💦

で、クルマより先に新しいナビが到着！^^;


久しぶりにポータブルナビ（ゴリラ）を買いました。



ただ、設置スペースの関係から５インチです。



スマート純正スマホ用専用クレードル（\14,800)

これはＵＳＢ電源付のスマホの単なるマウント。それを、みんカラｓｍａｒｔオーナーさんのブログなどネット情報を参考にさせて頂き、このホルダー部分をちょちょっと改造して取付ける予定でいます。



ポーダブルといえども、機能は時間 規制のある道路を避けてより快適なルート探索ができたり、道幅の広い道路を優先してのルート探索や、高速道路の逆走検知警告、走行速度が80km以上になった時には自動的に1段階上げて音声案内するなど色々機能が付いてます。
それより何より、ナビの基本中の基本である測位が優秀で GPS・みちびき・グロナスの3つの衛星で測位します。そこが一番でしょうか。
早々、ちょっと 持ち出してテストしてみたところ、画面も結構見やすくて視認性も問題なさそうでした。

しかし、これが2万円台で買えるとは凄い世の中です。^ ^
因みに、純正オプションナビは３６０，０００円！！ なんだか車格に合ってない感じです。💦

Mercedes Benz 純正コレクションで、精巧な作りのsmart fortwo cabriolet １／18スケールモデル。





昨夜アマゾンでそれが目に留まり、やけに安いので購入しました。

が．．．

その後、何気にアマゾンサイトを改めて見てみると、なんと５倍に価格が高騰‼
ストップ高を超えているではないですか！。笑

因みに他のサイトでは、その高騰したアマゾンの半値ぐらいが相場でした。
うーんアマゾンの価格入力の間違いだったのかな？？
ミニカーの世界は完売されると相場物になりますが、それにしても…

まぁどちらにしてもえらい得した格好になりました。💦
スマートは私のラッキーアイテムなのかも？^ ^


で、この子は無事に本日配達されました。












なかなか愛くるしいヤツです。w


ちゃんとsmart 公認のホログラムシールが貼られていました。

これで目出度くコレクションの仲間入りです。^^

先日ブログアップしたメーカー認定中古車のスマートフォーツーですが…


昨日午前、家内を連れて本日ディーラーへ見に行く約束をしていました。
担当君も嬉しそうに「お待ちしております」と話が進んでおりましたが…

何とその晩に「先程売れてしまいました」と連絡が入りました。

私はそれを聞いた瞬間、必殺仕事人のチャララーンというBGMが鳴り響き、「おい●ラァ、●めんじゃねえぞ！」と言ってやりましたよ。

心の中で。 ｗ

テンダラー+パンクブーブー？(笑)

とまぁ冗談はさておき💦

ま、手付けも入れてないし仕方ないですね。
ただ、期待していた家内に悪いなぁと何だか燃えるものがフツフツと湧いてきたのは事実。
ならばと、別系列のMBディーラーの認定中古車を探して見たら、狙っていた同じモデルのフォーツーを発見！！

ワンオーナーで走行距離は9千キロ。車検受渡し+２年保証付きの個体です。

尚、そもそも狙っているモデルは限定220台(ラパオレンジ✖ブラック)が販売され、デビューして丸３年。
なので、この時期が丁度買い替え時期を迎えており、多少なりと球数がある時期なのです。

で、見に行って即決購入してきました。

以上です。(^^;

先日、以前から興味がありながら乗れていなかったsmartに、家内も興味あるので見たいって事がきっかけになって、今更ながらの試乗をしてきました。まずは私一人で。💦


試乗したのはsmart fortwo edition1。

スマートも色々バリエーションがありますが、これは一番スタンダードなモデルのDOHC３気筒1000ccノンターボ版。ミッションはゲトラグ製の6速ツインクラッチです。駆動は勿論ＲＲ。（1998年に初代がデビューしてこの３代目も発売から早３年以上経っているんですね）

で、早々あくまで私個人の素人所感になりますが、

いきなり結論から言いますと．．．

個性があってなかなか面白いクルマでした。



改めて横から見るとホントちっちゃいですが、


乗り込むと外から見るより広くてビックリします。窮屈感は皆無でした。

そして、ドアがドイツ車らしく重厚でガッシリしています。




今時珍しい？プッシュ式でないキーを回してエンジンをかけると、ブルブルと単気筒か２気筒の大型バイクようにかなりの振動を感じます。良い風に言えばパルス感？💦そしてエンジン音もかなり騒がしいものでした。室内と大した隔たりもないラゲッジルーム下にマウントされるリアエンジン。さらに超ショートホイールベース。これは構造上仕方ないのかもしれません。>_<

動力性能に関しては、動き出しは軽々しくはないもののアクセルを踏み込めばＲＲらしく後ろからグイグイと押されるように走ります。
失礼ながら、初めから期待してなかったせいもあってか特にマニュアルモードで走ると71馬力とは思えないぐらい楽しく走れました。ハンドリングも変な癖を感じることもなく、軽快な方だと思います。こうなると、ターボモデルも乗ってみたくなりましたよ。^^;



また、視界が良くて乗り易く、質感も問題ないレベル。ま～何より剛性感がクラスを超えていてガッチリしているのには感心です。💪



何でも一般道の速度域ならば？Ｓクラスと正面衝突させてもキャビンは守られる設計だとか。

そしてそして、スマート最大の長所でもある最小回転半径は３.3m。



クルクルと旋回するのが超面白かったです。内輪差？そんなの関係ないって感じです。

一方、ネガな部分は、停車時の振動が凄いのと、音が全域で煩いのと、超ショートホイールベースの宿命からか？路面のギャップを拾うと上下にヒョコヒョコ動く傾向が先代モデルより低減したとは言え、少し気になりました。同乗者が酔わないかなと。そこのところが一番気になったところです。
また、これはクルマの性能とは関係ないですが、買ったら最後？リセールバリューは今のところかなり厳しいみたいです。



てな感じでザッと乗ったところ、良い意味でも悪い意味でもなく、これは普通のクルマではなく新しい乗り物とでも言いますか、そんな印象を持ちました。

総括すると、現実的にクルマをこれ一台に集約しろと言われれば正直辛く、普通のクルマのように買ってしまうと後悔しそうですが、自動車税も少し安くて場所も取らず、小回りが利いて安全性も問題なしですから、シティコミューターとして割り切って使うサブの道具としては面白いんじゃないでょうか。

Ｓｍａｒｔのある生活も。

（付録）堅牢なボディに加え、安全装備はＤＳＣ、ＡＢＳは勿論、カーテンエアバッグもフロント及びバックソナーも標準装備。横風に対する制御機能も着いています。
快適装備はフルオートエアコン、オートライト、オートワイパー、クルコンなどが標準装備ですが、ナビはスマホを使うことを前提としたもので、脱着可能な専用クレードルでスマホをセット。専用スマホアプリをダウンロードして使用するようですが、ネットでのオーナーの評判はあまり宜しくない模様。^^;


コチラの個体は３年落ちのUSEDなので、実は私のＲＳカフェより安い乗り出し価格だったりします。💦
このデザインとサイズにぞっこんの家内を連れて、近々もう一度ディラーを訪れてみたいと考えていますが、さてどうなることやら。


追記．タッチの差でＳＯＬＤＯＵＴ！！
この個体、家内に見せるまでもなく終わりました。



【Smart fortwo edition1　主要諸元】
全長x全幅x全高：2755x1665x1545mm／ホイールベース：1875mm／車両重量：940kg／乗車定員：2名／ステアリング位置：右／駆動方式：後輪駆動(RR)／エンジン種類：直列3気筒 DOHC ガソリンエンジン／総排気量：998cc／最高出力：71ps(52kW)/6000rpm／最大トルク：9.3kg-m(91N･m)/2850rpm／トランスミッション：「twinamic(ツイナミック)」6速デュアルクラッチトランスミッション(DCT)／燃料消費率：21.9km/L[JC08モード燃費]／タイヤサイズ：前165/65R15・(後)185/60R15／メーカー希望小売価格(消費税込)：1,990,000円《smart fortwo edition 1 lava orange》

曇天模様の昨日。走り初めしてきました。

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↓
レノンの幸福な時間