耶麻のブログ一覧

20日も過ぎたので、今日は最後の決戦。

そしたら、返り討ちを食らって　お土産もらって・・・

土屋さん、吉井さんも絶賛だったので･･･
菊地さんの機材もモデファイもしなくては。




現在、プロデュース、レコーディング中とのこと。

以降はキッチリ請求します。


帰りは富士川サービスエリアでパチリ！




良い天気でよかった(^o^)

今日は２０日だよ。
泣いても笑っても２０日です。
車も落ち着いたし、
同窓会も終わった。

土屋さんも喜んでくれた。
吉井さんも喜んでくれた。

良かった良かった。






ケツを治すことに専念して、頑張ろう！

最低地上高がフランジ分下がっちゃうので･･･
いつもの車屋さんで、差し込みタイプにしてもらってきました。

通常使う砲弾マフラーとオーバル型マフラーの両方を直してもらいましたので、結構嬉しかったりします。




完成後は少しドライブしてきましたが、椅子の腰のアタリが悪いのか、腰痛発生！でしたので、タオルを腰に当てて、一度うちに帰ってきて一休み。

後は、15インチに履き替えて、在庫のハンドルに交換と椅子の後ろのプロテクターを買って、腰当てクッションを買えば･･･良い感じ。

エアコンは･･･　ビンビンでした(^o^)




一休みのつもりがぐっすり寝てしまったｗ

最近バタバタで疲れていたんだなぁー

当初はマグネットピックアップを使う予定でしたが、経年劣化の磁力落ちによるピックアップシグナルのレベルが違いすぎる為に、感度をあげれば誤作動を起こしやすい。よって感度調整にしようかと思ったが、バラツキのことを考えるとアンチョコでは無い。





では、純正ECUは経年劣化しても誤動作をしない（しにくい）と考えると、新たにピックアップをした方がスマートっぽい。

細かい気筒判別までする必要があるのか？
同時点火でも良いような気がする。
COILPACKで同時点火させれば一番楽で誤動作も無いと考える。

そうすれば、IGFのシグナルも出てくる。
タコメーター用の回路は基板に載せてやれば良い。

で、ひとつ作って机上で回したら結構良い感じに信号が出てくる。

問題はローターとブラケットを作らなければならない事か。
板金屋に見積もりを出してみてから考えれば良いので、まずはテスト用を１台仕上げる方が速いか。

入力の保護もまだ付けていないし、細々した部分はまだ足したいんですが･･･




CH1がIGt　CH2が#1、#4　CH3が#2、#3　CH4がタコ出力。
これで大丈夫だと思うんだけどね～ｗ

20バルブが縦に載ってデスビが無くなるだけで良いと思うんだよね！
燃調が･･･　と言えばe-manageでも付けときゃあ大丈夫だし。

まだフルコンの信頼性と性能を理解していないので、自分は純正で行きます。

昨日は小学、中学時代の同窓会が有り、出席してきました。
当時と変わらない人。当時の面影もない人。名前を聞いても誰だかわからない人。
かなり難しい状況での集まりでした。
40年近く会っていなければ個々の生活や環境変わっているので、笑って酒を飲めて話せて、次回も呼んでもらえれば有り難いですね。

で、今日は富士山の見える湖の方にSW経由で行こうかと･･･

うちを出る時はピーカンで麦わら帽子まで持ってコンビニで朝食を買いルンルンしながら御殿場まで行けば、所により雨が降ったり、曇ったり　嫌な天気になり始め、246を走れば前が見えないほどの雨。

こりゃあ、いつものルートで行くと低い所に水が溜まっていると嫌ですので、手前で曲がりリンガーハットの工場の所に出て、一本道を行けば特別低いわけでもないが、すごい水溜り。
ノーマルのラパンの腹下に水が当たるほど･･･

以前に１台水没で潰しているので、嫌な思い出が頭に浮かびながら、無事到着。

現地に着いてもすごい雨でしたので少し見学して、本来だったらそこから山中湖に行くはずでしたが、天気がこんなじゃあ行くわけも行かず･･･

足も冷たくなったので起伏が少ない旧ゲートの方から帰ってきました。

帰りの高速もすごい雨でしたが、富士川サービスエリアに着く頃には雨も上がり何だったんだ？？みたいな状態。

今日は１枚も写真を撮ってませんｗ