ECO DIYのブログ一覧

先日のモリブテンコートのその後です
微妙なところですが、効果はあったのかなと思います。
走行⇒停止後のアイドリングが1000rpmから800rpmに落ち着くのが早くなりました。(そんなこと気にするなと思われる方もいるでしょうが)





マニアル車に乗っていると毎日の通勤で、出足のクラッチ操作がシビアなのは非常に辛く



ISCVがスムーズに動くと非常に助かります


経年劣化している分を、自分で補正係数弄れるなら弄りたいくらい(いわゆるPID制御の変更の延長くらいにしか考えてないですが)


エッセが快調で毎日の運転が楽で愉しくと思っているECO DIYでした。