『日本車の新燃費目標、リッター２０・３キロ』（読売オンライン）／気になるＷｅｂニュース。

日本車の新燃費目標、リッター２０・３キロ

2011年8月20日





（↑「ダイハツ・プロトタイプイース(2011)」）

■国原案「厳しさ世界最高水準」

　経済産業省と国土交通省は１９日、２０１２年度をめどに導入する乗用車の新たな燃費基準の原案を発表した。

　燃費目標を２０２０年度までに０９年度の実績値に比べて２４・１％改善することを義務づける。自動車会社ごとに、全車種の販売台数の平均値で基準達成を判断する。各メーカーにとっては人気車種の燃費改善に力を入れれば達成しやすくなる制度にして、技術開発を促す･･･

（続きはｗｅｂで）


＜読売オンライン／日本車の新燃費目標、リッター２０・３キロ＞

　関連情報URL :http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20110820-OYT8T00237.htm




もういっちょ。

『乗用車の燃費、２割改善義務化　２０年度目標、国が原案』

2011年8月20日1時2分

　･･･新たな２０年度燃費基準では、車両重量に応じた１５区分で、燃料１リットルあたり１０．６キロ～２４．６キロの目標値を設定。全車種平均での２０年度の燃費基準値を２０．３キロ（推定値）とした。０９年度実績比で２４．１％、現行の１５年度燃費基準比で１９．６％、それぞれ改善される･･･

（詳細はｗｅｂで）

＜アサヒドットコム／乗用車の燃費、２割改善義務化　２０年度目標、国が原案＞

　関連情報URL :http://www.asahi.com/car/news/TKY201108190605.html



もういっちょ。

『新燃費車の開発競争が加速　24％の改善義務発表で』

2011/8/20 0:31

　経済産業省と国土交通省は19日、新たな自動車燃費基準の原案を発表した。2020年度までに09年度実績比24.1％の改善を義務付ける内容。自動車メーカーは一段の技術開発を後押しされるとともに、小型・軽自動車やハイブリッド車（ＨＶ）へ軸足を移す流れが加速しそうだ･･･

（続きはｗｅｂで）

＜日本経済新聞　電子版／新燃費車の開発競争が加速　24％の改善義務発表で＞