『三菱 RVR(2012)【ニューモデル試乗】』（カーセンサー）／気になるＷｅｂ試乗記。

『三菱 RVR 【ニューモデル試乗】』

2011/11/24





（↑「４J10型エンジン」）

■新エンジンは低燃費だけでなく、静粛性も向上！

　三菱のコンパクトSUV、RVRにマイナーチェンジが実施された。今回の改良の最大の目玉は、1.8Lエンジンを刷新し、新開発のアイドリングストップ機構である「AS＆G」を組み合わせたことだ。

　新エンジンは、同社がもつ連続可変バルブタイミング機構「MIVEC」を搭載。またカムシャフトを従来のDOHCからSOHCに変更(最廉価のEのみ従来エンジンを継続搭載）。備品点数が減少し軽量化が図れるだけでなく、燃費悪化の原因となるポンピングロス(空気吸入時の損失)も低減することができる。

　このシステムは、同時期に一部改良されたギャランフォルティス＆ギャランフォルティススポーツバックにも搭載されている。

（『総合評価：２５点満点中、何点？』か･･･はｗｅｂで）


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