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2015年11月25日 イイね!

《2015年記事》『マツダがロータリーエンジン復活へ! 研究開発担当常務執行役員・藤原清志さん』<産経ニュース>/気になるマツダのWeb記事。

《2015年記事》『マツダがロータリーエンジン復活へ! 研究開発担当常務執行役員・藤原清志さん』<産経ニュース>/気になるマツダのWeb記事。『【クルマ人】マツダがロータリーエンジン復活へ! 研究開発担当常務執行役員・藤原清志さん「6合目まで到達」「発電機にも…」』

2015.11.25 13:00


 今年の東京モーターショーで話題をさらったのは、なんと言っても、マツダが世界初公開したロータリーエンジン搭載のスポーツカー「RX-VISION」だろう。マツダは2012年にロータリーエンジン車の生産を中止したが、その走りから、いまだ復活を望むファンは多い。事実、モーターショーでは「RX-VISION」に黒山の人だかりができた。再び世に送り出す日は来るのか。パワートレイン開発本部長などを歴任し、マツダの快進撃を支える「CX-5」などの新世代商品群の開発を指揮してきた藤原清志常務執行役員(研究開発・コスト革新担当)に、ロータリーエンジンの開発の状況や課題を聞いた。

(続きはwebで)


<産経ニュース/産業・ビジネス>
Posted at 2015/11/25 20:29:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年11月24日 イイね!

『ロードスターの新たなモデル「RS」に試乗。走りはどう磨かれた?』<カービュー!>/気になるロードスターRS(ND)!

『ロードスターの新たなモデル「RS」に試乗。走りはどう磨かれた?』<カービュー!>/気になるロードスターRS(ND)!『ロードスターの新たなモデル「RS」に試乗。走りはどう磨かれた?』

2015.11.24


Page 1:“走りの質”を磨き上げた最上級モデル

Page 2:シートはRS専用設計のレカロ

Page 3:硬さより快適さを感じるビルシュタイン製ダンパー

Page 4:走りを深化させる重要な要素

Page 5:高回転域で気分を盛り上げる軽快な音色

Page 6:長いモデルライフで買い時が難しいが……


<carview!/試乗/レポート:藤島 知子>
Posted at 2015/11/24 20:46:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年11月23日 イイね!

『マツダ・ロードスターRS(FR/6MT)【試乗記】』<ウェブCG>/気になるロードスターRS!

『マツダ・ロードスターRS(FR/6MT)【試乗記】』<ウェブCG>/気になるロードスターRS!『マツダ・ロードスターRS(FR/6MT)【試乗記】』

2015.11.18


PAGE 0 > スリリングな走りに異議あり

PAGE 1 > キモは足まわりとシャシーのチューニング

PAGE 2 > 進化ではなく成熟

PAGE 3 > サスペンションの前後バランスに物申す

PAGE 4 > “軽さ”と釣り合うタイヤがほしい

(詳細はPCサイトで!)


<webCG/試乗記/文=山田弘樹>

Posted at 2015/11/24 20:36:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「『マツダ、新型電動車のセダン「MAZDA EZ-6」とSUV「MAZDA創ARATA」2車種を北京モーターショーで初公開』<カーウォッチ>/北京モーターショー2024 http://cvw.jp/b/440297/47676955/
何シテル?   04/25 14:30
B型の性格全開で大きい事ばかり言ってて・・・ 結構ヘタレ
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