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ル・マンの季節ですなー。
チロッとだけニュース見ただけの感想。
日産の車両コンセプトは最高に面白いけど、技術が追いつかないのはそりゃそーだよねー、とは思う次第。
デルタウィングは、従来の技術を改良すればこなせる部分が多かったであろうし、とにかく軽い車だったし、出走環境が全く違うもの。
ドコもやったことないコンセプトを動かそう、としてるんだものトラブル洗い出しだけで本来なら一年は軽く時間かかるでしょ、と。
トップは無理でも、もっと戦えるモノにしてから持ってきた方が良いよね、とは感想。

トヨタは、コンスタントにラップ刻んで、って戦い方だろうけど、上で何かが起こらないと表彰台難しいんでない？とも。
でも、余所のどのパッケージから見比べても市販車に近い技術をベースにしてる、ってのは走る研究室と考えたらそれは賞賛もの。
って、今年のアウディ・ポルシェのパッケージ中身知らないや(汗

アウディとポルシェの一騎打ちなのかなー、とはスタート3時間位の感想ではあるけど、どちらもコンスタントラップは均衡してるよね、と。
数秒開いてトヨタ、って感じだけど。
何が起こるか判らないル・マンとは言え、耐久王の新旧対決、序盤は超が付いても可笑しくないくらいスプリントレースばりに飛ばしまくってるなー、と。
と書いてるそばからクラッシュしてるし。
アウディ治すの早いし。
SC入ってるし。
ってか、アウディの車載中継見ながらレースタイミング見てる方が面白いって。。。