N-VAN アライメント再調整

　3000キロ超えた辺りから助手席側フロントの片減りがはじまり、ここ最近は運転席側も減り方がおかしく、このままじゃ1万キロ単位で新品のタイヤを買わないといけない事態になりそうだったので、アライメントの再調整を実施。

　アライメントってこんな簡単に狂うのー？足回り一度もぶつけてないぞー？NAだから激しい走りもしてないぞー？という気持ちで一敗でしたが、タイヤ館の説明曰く、新車なので足が馴染みだしてきたからだろうと。

　足が馴染んでここまで狂うんかいなー？と思いましたが、まあプロが言うんだしそうなんだろうなぁと。

　バモスやアクティも、足回りノーマルでこういう現象が発生する、とも言ってました。そうなればタイヤローテーションして凌ぐそうです。

　バンだからーというわけでもないですが、N-VANを商用使用してこんな症状出たら、正直たまったもんじゃないでしょうね。

　早め早めの対策対応が肝心ですが、調整料だけでも1カ所￥7500-なので、正直安い買い物じゃないです。

　でもまあ来月には雪も降るだろうし、スタッドレスも年単位で新品に買い換えないといけないとかなればたとえ軽のタイヤといえど破産してしまうので、必要投資です。

　冬タイヤシーズンなので作業ピットが混雑していたので、代車を用意して貰いました。スズキのパレットSW、今月2回目の軽AT乗車です。

　天井高いねー、後ろ見やすいねーと嫁(仮)とカーグラごっこしました(笑)が、拭き上げたウォッシャー液が三角窓にバシャバシャ飛んできたりとかリアシートの格納がひじょうにやりづらかったりとか、欲しいかなとは思えない点が多々。

　まー、助手席側Bピラーレス車の利便性を肌で痛感してるので、やっぱN-VANでいいです。(笑