赤間四郎のブログ一覧

　昨日、仕事で青森市まで行ってきました。

　コルトスピードさんのイベントでお邪魔したことのある、青森三菱青森西バイパス店の前を通ったときに、白いピックアップが置いてありまして…

　新型トライトンが飾ってありました。

　個人的にはシングルキャブか、クラブキャブの6MT車がいいのですが、国内使用はダブルキャブの6ATのみ。

　イメージカラーのオレンジじゃなく、ホワイトというところが日本人をターゲットにしているなあと思ってしまいましたが。(笑

　カッコイイですよね～。でも、間違いなく乗り出し価格はN-VANが3台買えちゃう額を大きく超えると。(汗

　適当にオンライン見積もりしてみたら、なんと680万。(爆

　でもね、間違いなく楽しい車ですよね。

　ニュースサイトを見ても、受注は好調な様子です。果たしてオーダーした人は納車までに何ヶ月かかるのやら？(汗

　久しぶりに、三菱自動車が活気づきそうですね、へばな。

　えー、去年の10月末に交換したライセンスランプ(ナンバー灯)ですが。

　助手席側を交換した際に、運転席側も微妙に点滅していまして、その時は放置したのですが、今年1月末あたりにバックカメラがオンになったときのモニター越しに、激しく点滅しているのを確認。

　まあ、3ヶ月ほど耐えてくれたのですが、やはり面倒くさがらずに両方とも交換するべきでした。

　純正のライセンスランプなら車外から余裕で交換することが可能なのですが、社外品はユニット毎交換になるので、カプラーを抜くことからやらないちけませんし、純正のツメよりも遥に硬く、テールゲート内張を剥がした方が効率よく作業出来るので、地味に作業工程が多い。

　面倒くさがらずにやれば良かったと後悔しましたが、点滅しっぱなしではどこぞのパリピですかと言われてしまう(笑)ので、いやになる前に交換。

　これでストックがなくなったので、補充しないといけませんね。

　まあ、￥1000-以下で1.5年程度爆高ライセンスランプを維持できると考えれば安いほうかな？

　過去にBOSCHやIPFなどのお高いLEDが半年で逝かれた経験があるので。(笑

　テールゲート内張を剥がしたついでにテールゲートストラップを改修しようかと思いましたが、やはり構造上無理があるかなぁ～状態になり、そっと内張を戻しました。(テールゲートストラップの青いマスキングテープは其の名残)

　個人的にはもう少しストラップが長い方がいいのですが、テールゲートストラップを引っ張ると内張の開口部が変形するので、固定方法から見直さないといけなくなり、即興でなんとかなるような状態でなかったので、もう少し考えることにします。

　まあ、いまはラゲッジルームのルームランプの方が優先事項なのでね、へばな。