てぃーるのブログ一覧

最近HONDAから発売されたN-ONEですが、




母を尋ねて三千里の猿（アメデオ？）に見えてしょうがありません。

最近ロードスターのミッションの調子が悪く、１速→２速の変速時に抜けにくくなっていました。
Rギアにいれると変な音するし、シンクロとか、ギア欠けとかだったら嫌だなぁと思いつつ、、原因を想像はしても分かる訳も無く、騙し騙し乗っていました・・・。

もしかしたらオーバーホールかなぁ？と思い、色々なショップを下調べしてみましたが、
どこも２０万コース・・・。

簡単に出てくる金額ではありませんが、
このまま放っておくのもまずいと思い、とりあえず横浜にあるロードスター専門店のJOYFASTさんに持っていってみました。

今までショップなんて行った事がなかったので、どんなところかと恐る恐るの訪問でしたが、
想像していたよりも町工場って感じでアットホームかなーなんて思いましたが、
置いてあるロードスターを見た瞬間「あ、場違いなところに来てしまった」と感じました。


とりあえず全車、羽標準装備。



・・・みんなレッドブル飲んだんですか？



いやもう、なんでこんなところに、こんなミーハーな青いドノーマルのロードスターで来てしまったんだという感じでしたよ・・・。


スタッフさんも作業中だし、とりあえず逃げようかと思っていたところ（ぉぃ

キリがついたのかスタッフさんが声をかけてきました。

「今日はどうしたの？」（←タメ語）

「ミッションの調子が悪いので見ていただきたいのですが」（←敬語）

「じゃあ、ちょっと車見せてもらっていいかな？」（←タメ語）

そういうとスタッフさんが車に乗り込み、ギア操作とかして様子をみたあと


「ちょっと中開けてみるね」（←タメ語）

とテキパキとコンソールを外して、シフトレバーがむき出しに。

その後もゴリゴリとシフト操作をして、何か分かったらしいスタッフさんからとんでもない一言。


「これ、シフトレバーが前後逆に入ってるね」



なんと以前ディーラーにミッション修理を依頼した際に、シフトレバーを前後逆に入れられていたという事が発覚。（っていうか、前後逆に入れられるんかいっ！）

さらに、そのとき頼んでいたシフトカラーの交換もしていなかった事も発覚。。。


「たぶん原因はシフトレバーが前後逆に入っていた事と、シフトカラーがヘタってるせいだね」



シフトレバーの正規取り付け＆シフトカラー交換してみたところ、
今まであった変速の違和感がなくなり、本来の刻みよいシフトに戻りました。
（シフトカラーの取り置きがあるとは思ってなかったのでビックリしたんですが、たぶんよくヘタるからストックしてあるんでしょうね・・・）


そんなこんなで２０万円見積もっていた修理は１０００円で済みました。
ミッションオーバーホールでなくて良かった・・・。


マツダのディーラーには二度と修理頼まん・・・。（´_｀）