エンジンの…限界

遂に総走行距離が32万キロに到達した。

アイドリングに不具合はなく、燃費も12kmをマークできるがいかんせんオイルを食われる量が増えてきた( ´△｀)

おまけにタイミングベルトを交換しないといけない時期に来ており、このままのエンジンでタイミングベルトを換えて僅かに生きながらえるか、エンジンを何とか探して乗せ換えるか、アバルト595に乗り換えるか、重大な選択を迫られている。おまけにミッションもOHした方がよさそうな、というかなり悩ましい状況だ。

誰か…10万キロ走行で良いから3型以降の3S-GTE譲って(/´△`＼)