ハブベ

定番のアレがまたやって来ました。

今回は6か月、サーキット5回（TRM東x2、TC2000x2、FSWx1）。
前回が5か月、サーキット4回（TC2000x3、FSWx1）。



んー、安定の品質www


多分左リヤだけ。右リヤはまだ問題なさそうで、1年と3か月目に突入！ってそれが普通かw

左右の差は、右回りのコースが多いということだけじゃなくて、ナットの回転方向が影響してると思います。ナットが若干緩んで、規定の軸力が維持できなくなって、アンギュラベアリングが通常の使用状況から外れてしまってすぐ痛む、と想像。その辺から要因を探っていくと答えにたどり着きそうだけど、まだ分からない。

ナットに戻りトルクが掛かってしまう状況だとすると、やっぱりカシメは役に立たない。カシメなんて、そのままでも緩めようと思えば緩められますからね。あれは軸力低下してしまったときのナット回り止めにしかならないと思います。

今後は定期的なチェックと走行時の異音やノックバック確認でカシメの代わりにしようと思います。
（※カシメは整備手順として書いてあることなので、他人にはオススメしません）



メンテだけだと憂鬱になるので、ちょっと前にあるパーツをポチりました。11/9のFSWまでに間に合えば、途中で付け替えてみたいと思ってます。でも、納期がギリギリ。間に合わないかも。