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2017年11月08日

ZC33Sスイフトスポーツのブレーキパッド

ZC33Sスイフトスポーツのブレーキパッド
9月発売のZC33Sですが、11月に入ってボチボチと各社からパーツが発売され始めましたね。
ところで「ブレーキパッド」が気になってたわけですが、、
ACREさんのホームページを見て衝撃を受けました。


なんと・・・

旧型ZC32Sスイフトスポーツは、スイフトRSと同じパッドだったのですが、、

新型ZC33Sスイフトスポーツも同じパッドを使える!!

品番同じでした!
さすがスズキさんですね。
オサイフ的にも大変助かります。
在庫してる新品のFormula700cがそのまま使えますから。
ということで、ZC72S(RS)=ZC32S=ZC33S=ZC13S
(多分現行のHybridSGと、通常のXG以外の前後ディスクブレーキ車は全て同じパッドだと思います。)

これ、、ZC33Sの純正ローターとキャリパーを流用したらZC32Sのブレーキをお手軽サイズアップできる予感がします・・・
社外品入れると高いしパッドの選択肢が限られるし、、ですが、純正流用ならパッドもローターも社外品自由に選べて安価で信頼性抜群です。
誰か試してみてください。


ブログ一覧 | スイフト(ZC33S) | 日記
Posted at 2017/11/08 01:08:42

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この記事へのコメント

2017年11月8日 3:48
私は先日、Winmaxのホームページを見ていて、32と33はブレーキパッドが同じ品番であることを知りました。
ちょっとビックリしましたね〜。
コメントへの返答
2017年11月8日 7:12
軽量化・性能向上・コストダウン

これを全て成立させたのが今回のスイスポってことでしょうかね。
このままローターも何かと同じだったら助かるのですがね。
一時期の日産みたいでオドロキでした。
2017年11月10日 10:23
なるほど、これはいいですね!

いきなりブレーキパッドとタイヤは変えようと思っていたのですが
(ミニサーキットを走るので)
まだ各メーカーに対応品がでてなくて
マッチングとかすごく気になってました~
コメントへの返答
2017年11月10日 20:49
最低限ブレーキパッドは変えないとサーキット走れないですからね。
旧型と同じなら無数にあるパッドから好きな物を選べて大変助かります。

パワーアップして軽量化されているので、これからのアタックシーズンにどんな感じになるのか気になります。

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