新型パサート発表！

この記事は、新型パサート発表について書いています。

連日のＶＷ新型モデルネタです。
パリサロンで新型パサートが、発表になりましたね。

デザインは、写真だけでは、よく分かりませんが
・太ったゴルフ６ＶＡＲＩＡＮＴ？
・アウディとは異なる高級感のアピール？
・ちょっと新型レガシーに似ている？
・フロントは、確実におとなしくなりました。
・エンジンバリエーションは、ちょっと多すぎる？国別に細かく設定するのかも？

Old　Skierさんも書かれていますが、1.4TSIもあるって事はボトムは安いのかも？
（デカイボディに、どんなエンジンチューニングをするのか興味あり。）



独フォルクスワーゲンは、パリモーターショー2010（Mondial de l’Automobile in Paris）において、新型の『パサート』および『パサートヴァリアント』を発表した。
　
　『パサート』は1973年にデビューしたVWのアッパーミドルモデルであり、今日までに世界100カ国で、累計1500万台を販売している。今回発表されたのは初代から数えて7代目にあたるモデルであり、セダンとエステートの両方を同時にお披露目。販売は11月中旬の欧州市場を皮切りに、順次実施される予定となっている。
　新型『パサート』は5・6代目の築いてきた、「同セグメントと『フェートン』などの上位セグメントとの架け橋」というイメージを踏襲。ミドルクラスの価格帯を逸脱することなく、上位セグメントに迫る快適性や利便性、品質、安全性を追求している。
　搭載エンジンは105psから300psまでの全10種類で、従来比でおよそ18％以上も燃費を改善。もっとも小さな105ps／250Nm仕様の1.6TDIでは、燃費は4.2L/100km、CO2排出量は109g/kmに抑えられている。一方、ガソリンエンジンではストップ＆スタートシステムなどが燃費効率に貢献。122ps仕様の1.4TSIでも、CO2排出量は138g/km、燃費は5.8L/100kmとなっている。
　安全性の向上も図られており、コンフォートライン以上のグレードではドライバーの疲労検出装置を用意。オプションのアダプティブクルーズコントロールには、30km/h以下で自動作動する自動制動システムも搭載される。
　このほかの装備も充実しており、新型『トゥアレグ』にて初採用のダイナミックライトアシストや、『ゴルフGTI』から導入されたXDS（電子制御デフロック）なども採用。『シャラン』に搭載のパーキングアシストなども用意される。

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