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福助@G.7の愛車 [スバル フォレスター]
スパークプラグ・コードの交換 ノーマル → NGK IRIDIUM MAX・パワーケーブル 4/4
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前回の続きです。<br />
今回で完結となります。<br />
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右バンク(運転席側)の様子です。<br />
左バンクはウォッシャータンクやバッテリーでしたが、エアインテークダクトなどがジャマしています。<br />
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まず最初に、バッテリーのマイナス端子を外しておきます。<br />
別記&quot;ASTRO PRODUCTS フェンダーカバー&quot;も、こちら側に付け直しました。<br />
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①のホルダー&#215;2に固定されているホースを外します。<br />
そのまま引っ張るだけです。<br />
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続いて、②のバンドをイッパイまで緩めます。<br />
二面幅は8mmで、マイナスの溝も刻まれていました。<br />
前回の続きです。
今回で完結となります。

右バンク(運転席側)の様子です。
左バンクはウォッシャータンクやバッテリーでしたが、エアインテークダクトなどがジャマしています。

まず最初に、バッテリーのマイナス端子を外しておきます。
別記"ASTRO PRODUCTS フェンダーカバー"も、こちら側に付け直しました。

①のホルダー×2に固定されているホースを外します。
そのまま引っ張るだけです。

続いて、②のバンドをイッパイまで緩めます。
二面幅は8mmで、マイナスの溝も刻まれていました。
カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2009年10月01日

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