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イイね!
2009年10月17日

胎動

胎動  この美しい日本列島は、思いの外広い。まだ見ぬ道を走るその日に想いを巡らす......そんな俺の人生劇場のターニングポイントの場面が除幕されようとしている。

 思い返せば、意を決して髪を切る女のように...モアパワーを発生させるべく過給するターボユニットのように1分1秒を惜しんでがむしゃらに働いてきた。「体が1つでは足りない」 「1日が24時間では足りない」と心の中で叫びながら。 だが結果や実績が1人歩きする血の通っていない組織にあっては、そこに人間的温もりをも両立させようとの俺の試みが 尽く全否定され結果吐血に至った経緯も時にはあった。

 残念なことに現代社会の成り立ちは、最早"頑張った者"が報われる勧善懲悪の時代劇ではない。限られたパイを争奪する狂気が、容赦無く労働者を蝕んでいる。北方から冬将軍の足音が聞こえ 始めるこの時期、ふと歩みを止めて思う。何故人々は、こんなにも早くその1年の幕を降ろしたがるのか? クリスマスまで...あと何日貴重な"1日"を重ねていける? 紅潮した初心な女のように美しい 無数の落葉が、音を立ててルーフに舞い降りるこれからの季節を無視してはいけない。

 心が風邪をひいても...時に心が折れても、クルマがドライバーズシートに沈む俺を救ってくれた。 クルマは機械だから、手のひらで温もりを伝え続けなければたちまち氷のように冷たくなる。愛する クルマを、よく「体の一部」に例える。想定内の器量の人物は、例外無く俺を嘲笑う。でも反面教師で同じ過ちを連鎖させてはならないのだ。

 間も無く、俺の年齢がまた1つカウントされる。身分不相応な学生の時分に、安い時給で働く母が 買い与えてくれたCITIZEN EXCEEDが20年以上経た現在でも正確に時を刻んでいる。多分...俺の腕の体温でこの命尽きるまで凍死を免れる運命にある幸せ者の時計だ。誰しも自分という堅牢な城壁を死守しながら、必死に守っている大切な何かがあるはずだ。

 RSを後世に残すため...自らのクルマ道を極めるため、CR-Xやレパードを降りてでも...オフやMTGに背を向けてでも達成させなければならないメニューが見えている。孤高の走り屋で事足りる。「やたらと速いRSが駆け抜けていくのを目撃したよ」なんて噂の域で十分だ。勿体ぶった後開けたボンネットフードの内部の改パーツを自慢し合う、フルオリジナルで手垢も付けない"展示品"で雑誌の紙面を飾って誇り高ぶる安グルマじゃないぜ。少なくとも俺の最高のRSは、"男の仕事場"であって決して餓鬼のおもちゃではない。そして何より...少なくとも君達より確実にクールで速い。

♪THE CARS/DRIVE(1984)
ブログ一覧 | DIARY | クルマ
Posted at 2009/10/17 23:30:00

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この記事へのコメント

2009年10月20日 10:37
自分も、愛車は家族の一部であり、毎日欠かさずどこかしらチェックしてあげないと、たまに乗るとしても、拗ねてしまう事もあるので、大事にチャックは怠った事はない。

車意外にも、物を大切に扱うという事は、非常に大事な事だと俺は思う。
大切に使えば使うほど、長く維持してくれるものだ、それは物も大切に扱ってくれるオーナーの心意気が分かっているのだろうと俺は思う。

だからレパードに関しては、ノーマルを維持していきたい気持ちである。
R30スカイラインの場合は、団体で走り抜ける姿は圧巻だと思うが、それに参加するか否やは
個人それぞれの問題であるので、別に良いと思うが一人でクールに乗るのも良いかもしれない。
かつての俺は、一人でクールにR30を乗り回していたから。

またF31レパードは、団体行動が非常に合わない車両だと思うので、今後もMTGへの参加や
集団でのツーリングはないかと思う。この光景は、アダルトなレパードには全くそぐわない事だと思えるので。

やはり、愛車をクールに維持していくには、自分なりにその車の知識を高め大事にしていく気持ちが一番、大切なんだと俺は思っている。
コメントへの返答
2009年10月20日 22:25
 弟よ...。(ジ~~ン) お前には改めて最後に返答するよ。ってコメンテイターはお前だけだったりして...。(寂)

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