こんばんは。
気がついたら、今日で7月終わっちゃうんですね。
最近、時の流れを早く感じる今日このごろです。
さて本日は7月31日
そう・・・
「R31スカイラインの日」ですね!!
7th(セブンス)R31スカイラインってことで
今回はR31スカイラインオンリーで日記をお届けします。
アナタにとって「R31」と言うスカイラインは、どんな車ですか?
私とR31と言えば、
知っての通り、
記念すべき初代愛車なんですよね。
この画像☝が当時ネットで上げられてた画像
忘れもしない、あれは2008年。
ついに念願だったR31を手に入れました。
なぜ、R31を買った理由は過去の日記で紹介。
買った当初、私は免許取得して2年でしたが運転なんて殆どしておらず、納車日が久しぶりの運転でした。
埼玉県東松山の中古車屋から当時住んでた神奈川県厚木市まで、ペーパードライバーの私が土地勘もない場所から、いつ壊れてもおかしくない昭和のMT車、しかも坂道発進なんて出来なかったのに、山道コースを通るロングドライブ・・・
今思えば、無謀すぎですwww
そんな道中、なんとか武蔵村山の日産村山工場跡地☝に寄って聖地巡礼。
R31を買って2ヶ月後。
いろいろありまして、地元:北九州に帰って来ました。
久しぶりに地元の友達と会うために待ち合わせてたら、友達の弟がR30後期4ドアを買ってました!!
当時友達には「貧乏スカGコンビ」と呼ばれてましたw
しかし、幸せな日々なんて、そう長くは続きません。
当時、プータローだった私にはR31の荷重が重すぎた_| ̄|○
収入はゼロ、迫り来る車検の時期・・・
私は決断し、R31と泣く泣く別れることにしました。
上の写真は、R31の安息の地へ旅立つ前に残り溝が少ないタイヤから中古のタイヤ&アルミを付け替えた時に撮ったものです。
この時、不思議なことが起きたんですよね。
作業が終わり、車内に財布・ケータイ・鍵を入れたままドアを閉めたら・・・
今まで死んでいたはずの後付けキーレスが作動!?
もしかして・・・・コイツ
怒ってる!?
私との別れを察ししたのか、最後の悪あがき!
「別れたくないよ・・・」と訴えかけているのか、お前!?
ごめん、ホントは俺も別れたくないよ。
だけど、この状況が続けばお互い悪い方向に・・・
許してくれ、スカイライン。
この後、実家までスペアキーを取りに帰り、無事にドアを開けることができました。
1週間後、R31聖地に向けて最後のロングドライブをし、最高の思い出を残してR31とは別れました・・・。
ありがとう、スカイライン。
さて、しみったれた話はここまで。
ここからは、なぜR31が好きになった理由のお話です。
リーボック・スカイライン
グループA時代に日産ワークスが投入したR31うちの1台です。
当時は長谷見昌弘/A・オロフソン組のドライブで大活躍!
当時、幼少期だった私が親に連れられて日産九州工場のイベントに行き、特別展示でリーボック号がありました。
その時に、リーボック号とツーショット。
更には、特別ゲストで来ていたA・オロフソンともツーショット!
そんな奇跡のツーショットを撮って以来、このトリコロールカラーのスカイラインが頭から離れないまま成長していき、いつの間にかスカイラインが大好きになっておりました。
R31好き、そしてスカイライン大好きになった大元の原因、
それが、このリーボック・スカイラインなんです(笑)
私が生まれたのスカイラインがR31って事も理由の一つです
私にとってリーボック・スカイラインは「神」です!
こんな日記書いてたら・・・・
R31にまた乗りたくなってきたなぁ!?
前期4ドア ハードトップか?
今の時代こそ前期は再評価されるべき車!
本命の後期4ドア ハードトップか?
本当はこれが欲しかった。
やはり本物のGTS-Rか?
正直言うとBNR32よりも、ときめいちゃう!
いやいや、ピンターラだろうが!?
と、R31のバリエーションはいっぱいあるんですよ!
言うていったら先が長くなるので、ここまで。
でも、私の中で一番欲しいダークホースは
後期4ドア セダン
が欲しいんですよ!
GTSやパサージュなど、華のあるモデルの裏でひっそり発売されていた4ドア。
基本は先代R30のTi系4気筒モデルの後継車なんですよね。
要は、ふつーのスカイライン。
現在R31の生存台数は2ドア>4DHT>ワゴン・バン>4ドアセダンの順番でしょうね。たぶん・・・GTS-Rの生存台数より少ないかも!?
果たした、生存してるかな?( `・ω・) ウーム…
気がつけば、あともう少しで8月になるので、
今回はこれで終了です!
急いで書いたせいか文章がめちゃくちゃな部分がありますが、ご了承ください。
最後まで読んでいただき
ありがとうございました!
では( ´・ω・`)ノ~バイバイ
Posted at 2013/07/31 23:59:02 | |
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